А счастье было так возможно! БТР К-75
Dec. 30th, 2012 12:01 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
БТР К-75 на испытаниях
Вот совершенно удивительными путями ходит фортуна. К примеру, - БТР К-75, созданный КБ под руководством А. Ф. Кравцова в 1947 году. Да, это именно он - Т-70 в основе, но с дизелем ЯАЗ-206 (клоном американского GMC) и с ДО вместо башни всего чуть-чуть не дотянул до хита всех времен и народов американского М113. Причем, не дотянул настолько мало, что зло берет.
БТР К-75 в Кубинке (кликабельно)
Открытая машина на 16 десантников (зачем так много?!) имела вполне удовлетворительную подвижность, дверцу для десантирования сзади и кронштейны для установки пулемета СГ-43 с любой стороны, приемлемый уровень бронирования и все такое. Но... Война закончилась и у военных стали появляться все новые и новые требования к машине. В частности - закрытость ДО и способность плавать. В результате вполне годный на мой вкус БТР завернули и забраковали.
вид с другого борта (кликабельно)
А ведь просто приподнять борта вкруговую и расширить их до внешнего края гусеницы - и полетит наш орел поплывет коробочка, - полностью воссоздав формы того самого M113. Вот буквально на несколько месяцев неспешных ОКР всех дел оставалось до полного успеха - а там и удлиненная на каток версия, и носитель вооружений всяких... В общем, история советской бронетехники могла пойти по другому пути. Но не пошла...
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-12-29 08:09 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-29 08:22 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-29 08:29 pm (UTC)Upd: Причем удлиненное на каток шасси уже было - от СУ-76. А в итоге, насколько я понимаю, из наработок по К-75 вырос АТ-П? Или это разные ветви развития?
no subject
Date: 2012-12-29 08:40 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-29 09:45 pm (UTC)И даже расширять-поднимать борта не надо было. Просто два режима -- транспортный, как на первом фото, где солдаты вообще стоят, и боевой с половинной нагрузкой.
no subject
Date: 2012-12-29 09:47 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-29 11:20 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-29 11:53 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-30 05:04 am (UTC)Навряд ли. АТ-П - скорее наш вариант Бреноносца, крытый и чуток более вместительный (и то сомнительно) по сравнению с оригиналом.
no subject
Date: 2012-12-30 05:26 am (UTC)no subject
Date: 2012-12-30 08:41 am (UTC)no subject
Date: 2012-12-30 08:42 am (UTC)no subject
Date: 2012-12-30 10:48 am (UTC)no subject
Date: 2012-12-30 11:08 am (UTC)2. Утверждается, что 206-й. Но и машинка несколько тяжелее.
no subject
Date: 2012-12-30 12:28 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-30 01:21 pm (UTC)Очень похож? АТ-П же крохотный - по сравнению с К-75 он как Запорожец на фоне Волги
no subject
Date: 2012-12-30 05:14 pm (UTC)Думаю, маленький размер военных и не устроил. Реально, как тут заметили, бронеполуторка. Для тягача размер не имеет большого значения, а БТР надо делать "на вырост", иначе в нем поместится что-то одно - или люди, или оружие, или боеприпасы.
no subject
Date: 2012-12-30 05:24 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-30 06:35 pm (UTC)АТ-П уже "на человека" (в корпус К-75 по ширине более менее умещаются 4 человека, а в АТ-П трое с трудом войдут - http://img-fotki.yandex.ru/get/4/soustov.4/0_2fc1_5e8db4a7_L.jpg) и короче не на один, а минимум на два катка (с учетом расстояний между катками у АТ-П и К-75)
Как уже указали ниже...
Date: 2012-12-30 07:37 pm (UTC)Насчет того, что счастье было близко и возможно - в принципе результатами НИОКР по плавающей бронетехнике стал таки принятый на вооружение дуплекс ПТ-76/БТР-50, так что в этом смысле все вполне нормально.
А проигравшими по конкурсу стали плавающий танк К-90 и БТР на его базе К-78, все того-же Кравцова:
http://topwar.ru/15464-neizvestnyy-konkurent-btr-50-k-78.html
Но вот, кстати, во времена Вкликой Отечественной подобный БТР, запиленный на базе шасси и агрегатов СУ-76М был бы весьма уместен и вполне по силам советской промышленности.
no subject
Date: 2012-12-30 08:35 pm (UTC)Re: Как уже указали ниже...
Date: 2012-12-31 07:48 am (UTC)Полозья
Date: 2013-03-01 07:46 pm (UTC)