Угрюмый танк не проползет? Поможем!!!
Dec. 16th, 2012 12:01 amДаже потрясающие своей проходимостью танки, сумевшие преодолеть позиционный кошмар Первой Мировой - не были всемогущими. Очень быстро был найден предел их проходимости и противотанковый ров стал обязательным элементом подготовки позиций. Эскарпы с контрэскарпами, опять же - очень хорошее дело, особенно для танков тех лет, с высоким ЦТ и относительно узкой колеей. А преодолевать надо! Первые эксперименты относятся еще к завершающему этапу ПМВ, а к середине 20-х стало ясно, что импровизировать нельзя - надо подходить к делу серьезно. И в 1923 году, майор Королевского инженерного корпуса Н.Н. Batemans создает на базе многоцелевого бронированного трактора Dragon Mark I свой штурмовой мост
Мост длинной 9,1 метра (30 футов) скатывался в нужное положение (перекрывая 26 футов рва - около 8 метров) по специальным легким направляющим, которые надо было загодя проложить над ямой. Собственно, тут и крылась "ахиллесова пята" предложенного решения. Эти направляющие надо было укладывать через ров вручную, под огнем противника, который явно будет не в восторге от действий саперов. Поэтому, достаточно положительно оценив саму идею - военные не стали заказывать этот вариант мостоукладчика в массовом порядке, - ограничилось несколькими экземплярами для оцени и выработки более подходящего решения.
P.S. А через час на них можно будет посмотреть в действии...
P.S. А через час на них можно будет посмотреть в действии...


Первые эксперименты относятся еще к завершающему эта
Date: 2012-12-15 10:03 pm (UTC)http://farm8.staticflickr.com/7058/7142790821_a28396916a_z.jpg
Но мост "камешки для брода" мне нравится больше. Больно уж он экзотично выглядит.
no subject
Date: 2012-12-16 08:02 am (UTC)Re: Первые эксперименты относятся еще к завершающему э
Date: 2012-12-16 02:39 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-16 02:42 pm (UTC)2. Ну так учебный же полигон - чтобы не обваливалось все постоянно. Как окопы на стрельбище.
no subject
Date: 2012-12-16 02:54 pm (UTC)