Нам мины нипочем, даже китайские. Родезийская "Гиена".

[strangernn]

Миностойкая Гиена

Минная война в Африке, развязанная "национально-освободительными" движениями породила новый класс бронетехники - миноустойчивые броневики. Первоначально это были просто грузовые и легковые машины, переделанные таким образом, чтобы спасать экипаж от взрывов под колесами и пуль из кустов. Но обороной войны не выигрываются, поэтому постепенно стала очевидна потребность в "атакующей" бронемашине. Ею и стала "Гиена", созданная на заводе Kew Engineering в Gwelo.

ДШК в башню не лезет

Прототип, донором для которого послужил все тот же Unimog 416, уже имел некоторые фамильные черты - но испытаний не выдержал. Слишком уязвимой оказалась ходовая часть, да и бронекорпус слишком близко от грунта и вырезами ослаблен. В общем, идея признана правильной, и после небольшой доработки получился вполне себе симпатичный настоящий БТР.

Гиена все еще в строю (кликабельно)

Машина, созданная уже под занавес истории Южной Родезии оказалась удачной настолько, что даже после завершения проекта и появления на карте Зимбабве - от ее производства не отказались, и из общего числа в 115 машин - 55 штук, почти половина, были произведены уже в Зимбабве. Но были у машины и недостатки: одним из которых было слабоватое вооружение. Один пулемет винтовочного калибра... Не то. В его в родную башню ничего больше не лезло, а варианты с установкой китайского ДШК снаружи и торчанием по пояс - как-то не способствуют выживанию пулеметчиков.

вариант с увеличенной башней под крупнокалиберный пулемет

Поэтому, в конце истории выпуска часть машин получила увеличенную башню, в которой крупнокалиберный пулемет помещался как положено. Но башни зимбабвийского производства, как видите, по уровню исполнения сильно уступают родезийским.

Однако, машина в высшей степени интересная, не поспоришь...

Comments

Сделали из UR-416 "бигфут".

[patetlao.livejournal.com]

А в чём разница между "атакующей" бронемашиной и остальными противоминными родезийскими армейско-полицейскими броневиками?


>почти половина, были произведены уже в Зимбабве.

Ага, наверняка они их выпуск продолжили для использования при охране "Бейрского" корридора от партизан МНС, финансируемых ЮАР.

[zloradskij.livejournal.com]

в ирак бы такие вместо хаммеров

[bypash.livejournal.com]

НЛО на колесиках... забавная машинка...

[alex-ak.livejournal.com]

Каким-то непостижимым образом у них всегда получаются машины совершенно инопланетного вида, хотя бедность располагает к сугубой функциональности и никакого дизайна у них нет вообще. Натуральный пепелац, прости господи. А уж если вспомнить "Пуки"...

[sergey khazov (from livejournal.com)]

Посылаю лучи поноса криворуким зимбабвийцам. Такое исполнение башни подразумевает полный развал промышленности экс-Родезии.

[stefman.livejournal.com]

Зимбабвийская башенка неуловимо напоминает очертаниями башню PzKpfw II

[volodimir golub (from livejournal.com)]

а боковая дверь - точно так же как позже на БТР-80 было сделано...)

[Борис фон Бок (from livejournal.com)]

А смысл МРАПов? Ну для патруля там или так, прошвырнуться по дороге. У нас это с успехом выполняет обычный БТР-70\80, кстати, довольно миноустойчивый, если брать конечно стандартную ПТ-мину. Если взять фугасы, которые БТРы как пушинку в небо поднимают, то и МРАП там будет не лучше. Высота избыточна для наших мест, соответственно устойчивость на поворотах будет хуже. Или они мины только на обочинах и дорогах видели?
Единственное это способ военных вымутить деньги на что-то новое, чтобы заводы работали. Неграм было хорошо - у них война была перед глазами, вот и делали, что видели.

Не совсем понятно, сравнение с китайскими минами. Китай выпускал и копии американских мин 2МВ, уступающих нашим ТМ-46 и -52.