Добивая, наконец (пока?) роторную тему.
Nov. 15th, 2012 01:01 am
торпедный катер с испытательным стендом
Butler Ames. Конгрессмен от Массачусетса, запомните его имя. Он еще в 1910 году, задолго до самолета Флеттнера пытался сделать что-то подобное. И даже дошел до стадии натурных экспериментов на быстроходном торпедном катере (миноносце, как я понимаю, по тогдашнему времени). Вот они, роторные крылья, набегающий поток к которым организовывал мчащийся миноносец.
Испытания были достаточно масштабными, были представлены весьма серьезные отчет и расчеты, но до постройки летающей машины дело не дошло. Помимо дополнительной мощности и веса на привод барабанов - было отмечено их нехорошее поведение при боковых порывах ветра, именно то, о чем я говорил вчера! Так что мистеру (или герру? Дело в США было) Флеттнеру надо было бы активнее изучить опыт предшественников...
Испытания были достаточно масштабными, были представлены весьма серьезные отчет и расчеты, но до постройки летающей машины дело не дошло. Помимо дополнительной мощности и веса на привод барабанов - было отмечено их нехорошее поведение при боковых порывах ветра, именно то, о чем я говорил вчера! Так что мистеру (или герру? Дело в США было) Флеттнеру надо было бы активнее изучить опыт предшественников...
no subject
Date: 2012-11-15 05:52 am (UTC)no subject
Date: 2012-11-15 09:02 am (UTC)Илья, а вы в "интернет-архивах" не сталкивались с летадлами в которых поток воздуха создавался электромагнитным полем из ионизируемого воздуха? А то может оказаться что все эти летающие тарелки - просто военные ионо-диско-леты :)
no subject
Date: 2012-11-15 01:22 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-15 01:27 pm (UTC)Может быть, все проще?
no subject
Date: 2012-11-15 01:43 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-15 02:43 pm (UTC)