strangernn: (Default)
[personal profile] strangernn

торпедный катер с испытательным стендом

Butler Ames. Конгрессмен от Массачусетса, запомните его имя. Он еще в 1910 году, задолго до самолета Флеттнера пытался сделать что-то подобное. И даже дошел до стадии натурных экспериментов на быстроходном торпедном катере (миноносце, как я понимаю, по тогдашнему времени). Вот они, роторные крылья, набегающий поток к которым организовывал мчащийся миноносец.

Испытания были достаточно масштабными, были представлены весьма серьезные отчет и расчеты, но до постройки летающей машины дело не дошло. Помимо дополнительной мощности и веса на привод барабанов - было отмечено их нехорошее поведение при боковых порывах ветра, именно то, о чем я говорил вчера! Так что мистеру (или герру? Дело в США было) Флеттнеру надо было бы активнее изучить опыт предшественников...

Date: 2012-11-15 05:52 am (UTC)
From: [identity profile] gloky-koozdr.livejournal.com
Корабль - миноносец Bagley, 1900-го года постройки. На мерной миле он дал 28 уз, но к 1910 году корабли такого возраста и типа имели эксплуатационную макс. скорость ок. 20-22 уз., т.е. тестовые пробежки осуществлялись на скорости в районе 40 км/ч., что немного, но Флайер и на меньшей скорости поднимался.

Date: 2012-11-15 09:02 am (UTC)
From: [identity profile] ma3ujia-2011.livejournal.com
Ну просто у Флеттнера все "опорные" поверхности были роторными. И роторы были наверное не самыми легкими. Отсюда и сильная подверженность "флюктуациям" и гироскопический эффект. Это можно исправить и т.д. Ну то есть проще модель собрать и на ней посмотреть =)

Илья, а вы в "интернет-архивах" не сталкивались с летадлами в которых поток воздуха создавался электромагнитным полем из ионизируемого воздуха? А то может оказаться что все эти летающие тарелки - просто военные ионо-диско-леты :)

Date: 2012-11-15 01:22 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Ага. Спасибо, я по фотографии кораблик идентифицировать не сумел.

Date: 2012-11-15 01:27 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Чтобы получить приличную тягу потоком ионизированного воздуха - его желательно перевести в форму плазмы полностью, после чего использовать электричество таких параметров, что "АЭС и ЛЭП-500 условно не показаны". Ж8-)))

Может быть, все проще?

Date: 2012-11-15 01:43 pm (UTC)
From: [identity profile] Фриц Теофил (from livejournal.com)
По фотографии, не зная всей предыстории, даже и не поймешь, что перед нами целый испытательный стенд, а не какой нибудь кабелепрокладчик.

Date: 2012-11-15 02:43 pm (UTC)
From: [identity profile] ma3ujia-2011.livejournal.com
Понятно, спасибо )))

Profile

strangernn: (Default)
strangernn

March 2022

S M T W T F S
   1 2 3 45
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Apr. 27th, 2026 08:12 am
Powered by Dreamwidth Studios