Как заработать расходящееся косоглазие? Стать водителем супертягача "Большой Генри".

[strangernn]

"Большой Генри" и 301 тонна на прицепе (кликабельно)

Казалось бы - ну да, еще один из племени супергигантских тягачей, вершина компании Henderickson, тягач "Big Henry". 525-сильный дизель, несчетное количество передач в трансмиссии, могучее тягово-сцепное устройство. Что еще? Архаичный вид с небольшой кабиной и длинным капотом? Ну, кабина-то не очень небольшая, это эффект размера всей машины, а вот длинный капот и кабина в центре - не просто так.

434 тонны на прицепе (кликабельно)

Создатели этого гиганта сознательно пошли на ухудшение обзора вперед у водителя, загоняя его за двигатель. Ну, понятное дело, машина получилась пониже, чем если бы кабина была над двигателем, да и обслуживание проще - но самое главное, водителю стало гораздо удобнее контролировать сцепной узел и прицеп. Да, именно на этом и можно косоглазие заработать, пытаясь одновременно и на дорогу смотреть, и на прицеп.

а без прицепа его надо пригружать. А то носом клюнет (кликабельно)

Тягач-то родом из конца 60-х, когда решение "поставить веб-камеру и не маяться дурью" было еще из области ненаучной фантастики. Но что интересно: машина до сих пор на ходу и периодически используется для перевозки грузов. Как правило, тогда, когда современное решение из нескольких тягачей, синхронизируемых умной электроникой не прокатывает. Старичок же берет и тащит что надо и куда надо.

---

+ еще фотография тягача

Comments

[Борис фон Бок (from livejournal.com)]

Отличный тягач! Для фильмов о фантастике самое то!

[el-coyote.livejournal.com]

А, собственно, что они 2 кабины-то не поставили? 1 для водителя, 1 для наблюдателя...

[father-trixter.livejournal.com]

напомнило:))
"Я вышел на проспект Мира и остановился, привлеченный необычным зрелищем. По мостовой шел человек с детскими флажками в руках. За ним, шагах в десяти, с натужным ревом медленно полз большой белый МАЗ с гигантским дымящимся прицепом в виде серебристой цистерны. На цистерне было написано "Огнеопасно", справа и слева от нее так же медленно катились красные пожарные "газики", ощетиненные огнетушителями. Время от времени в ровный рев двигателя вмешивался какой-то новый звук, неприятно леденивший сердце, и тогда из люков цистерны вырывались желтые языки пламени. Лица пожарных под нахлобученными касками были мужественны и суровы. Вокруг кавалькады тучей носились ребятишки. Они пронзительно вопили: "Тилили-тилили, а дракона повезли!" Взрослые прохожие опасливо жались к заборам. На их лицах было написано явственное желание уберечь одежду от возможных повреждений. "(с).А.и Б.Стругацкие

[alex-ak.livejournal.com]

Причем Ле-Турно вторую кабину вообще ставил на хвост.

[shurikk77.livejournal.com]

Скорее дань американской традиции. Тому же МАЗу отсутствие камеры не мешат таскать тяжелые грузы. Да и европейские производители типа Скании выпускают вполне себе тягачи с кабиной над двигателем. А австралоиды не заморачиваются и таскают тяжелые прицепы сцепкой из двух тягачей в heavy-исполнении. Хотя, конечно, Big Henry внушаетъ.

[Фриц Теофил (from livejournal.com)]

Так и напрашивается: "у носорога плохое зрение - но это уже не его проблема" :)

П.С. А размером то он однако в аккурат с Маз "Ураган"

Тягач-то родом из конца 60-х, когда решение "поставить ве

[(Anonymous)]

Вообще-то на концепт-каре "Buick Centaurion 1956" уже предлагалось использовать телекамеру вместо зеркала заднего вида - чтобы дизайн и аэродинамику не портить. На легковушке, ага.
http://www.carstyling.ru/ru/car/1956_buick_centurion/