strangernn: (Default)
[personal profile] strangernn

Pz Mrs 120 Puma

В семье не без урода миномета. Вот и в семействе боевых машин "Пума", которые постепенно пробивают себе дорогу в немецкую армию - имеется миномет. Самоходный, но несколько экстравагантный - вы не ошиблись. У него, действительно, четырехопорная ходовая - и зачем убрали пятое опорное колесо я не знаю.

Ну а в целом - до болезненного традиционный 120-мм миномет. Даже не очень-то и скорострельный, и особой электроникой машина не перегружена. Минимальный набор, - но оно и неплохо, на самом деле. Так быстрее и надежнее
.

Date: 2012-10-01 09:43 pm (UTC)
From: [identity profile] seyzuro.livejournal.com
Выглядит оно пипец конечно.
Моэ это самоделка какая, или там прототип экспериментальный?

Date: 2012-10-01 09:51 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Понятно, что прототип - но четырехопорное шасси в семействе вполне официально имеется.

Date: 2012-10-02 05:24 am (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Есть версия, что у них на днище подъемная опорная плита. Но все равно решение странное - приводы плиты можно было сделать и не убирая пару торсионов.

Date: 2012-10-02 09:48 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Да миномет и не то оружие, к которому на платформе тонн двадцати веса надо столько всякого.

Date: 2012-10-02 09:36 pm (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
насколько помню, ничего под днищем нет. Просто тяжёлый миномёт поставили на самую лёгкую из трёх - 4-х катковую модификацию.

http://www.nassen-kfz.de/film1/Pu5g.jpg

Date: 2012-10-03 04:20 am (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Очень странное решение. Что же они хотя бы катки не расставили равномерно? Если это унификация, то дурацкая. Для такой сравнительно малосерийной продукции, как бронетехника, экономия на чертеже одной(!) детали, ну пусть даже кондукторе для разметки или программе для газорежущей машины - это даже не экономия на спичках.

Date: 2012-10-03 04:35 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
ИМХО, дело не в чертежах, а в жесткости подвески. При данной массе пришлось бы - при пятиопорной ходовой - либо идти на излишнюю жесткость, или делать специальные узлы меньшей жесткости. Проще оказалось установить меньшее количество стандартных узлов. И даже не заморачиваясь равномерным распределением оных по длине.

Date: 2012-10-03 08:46 am (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
Ну вот, в результате, она никуда и не пошла (эта модель).

Date: 2012-10-02 09:28 pm (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
http://zw-observer.narod.ru/zwo/1988_10/08.jpg

Profile

strangernn: (Default)
strangernn

March 2022

S M T W T F S
   1 2 3 45
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jun. 26th, 2025 10:36 pm
Powered by Dreamwidth Studios