Конечно, заберется. Там же холодно, а для турбореактивных движков чем холоднее, тем лучше. У них как раз в жару падает тяга. Там в другом проблема - к турбореактивной машине не приделать лыжи, очень большая скорость, а на куполе снег пескообразный, его не укатать для колесных машин. Американская база Амундсен-Скотт намного ниже Востока, там могут садиться колесные машины. Наши на Ил-76 летали, сами они на Геркулесах возят грузы. А на купол - только на лыжах, т.е. только винтовые машины. Когда списали последние Ли-2 и Ил-14 - так и все. Кроме того, Ан-72 довольно прожорлив, что для гражданских экспедиций существенный недостаток.
А вопрос транспортной машины для высокогорий Афганистана и Индии был решен путём прокачки Ан-26 до Ан-32. С применением стероидов :-) Ему заменили силовую установку с 2хАИ-24 на 2хАИ-20, т.е. общая мощность выросла с 4900 до over9000 л.с. (буквально, на самом деле более 10000), это очень интересная машина.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
branchandroot
Re: а то там только турбореактивный кастом DC-3
Date: 2012-09-18 06:52 pm (UTC)А вопрос транспортной машины для высокогорий Афганистана и Индии был решен путём прокачки Ан-26 до Ан-32. С применением стероидов :-) Ему заменили силовую установку с 2хАИ-24 на 2хАИ-20, т.е. общая мощность выросла с 4900 до over9000 л.с. (буквально, на самом деле более 10000), это очень интересная машина.