В процессе создания нового легкого танка на замену заслуженной "двоечке" немцы не торопились. Не торопились настолько, что еще в 1942 году неспешно гоняли по полигонам очень далекий от боевой машины ходовой макет будущего VK.1301. Как видите, это для тестирования ходовой и двигателя с КПП макет - вес башни имитирует надстройка, а для удобства работы мехвода и (наверное) сидящего рядом с ним инженера - макет получил вполне себе приличного размера ветровые стекла. Не забыты и зеркала заднего вида...
Но, как видите, пчелы немцы уже что-то подозревали. Очень большая часть испытаний относилась к подвижности в снегу и работе машины при низких температурах - понятно стало, что в СССР Вермахт застрял всерьез и надолго. И уже было известно, что "русские снега" зимой и "дороги" летом - стали для созданных под европейские погодные и дорожные условия танков очень серьезной проблемой.
Нет, честно скажу, машина получилась неплохая. Но вот на момент ее доводки легкие разведывательные танки немцам были уже нужны не очень, дело шло к лету 1943 года.
Нет, честно скажу, машина получилась неплохая. Но вот на момент ее доводки легкие разведывательные танки немцам были уже нужны не очень, дело шло к лету 1943 года.


no subject
Date: 2012-09-12 03:26 pm (UTC)no subject
Date: 2012-09-13 05:12 am (UTC)Что то около семиста Lt35 Lt38.
no subject
Date: 2012-09-13 02:58 pm (UTC)no subject
Date: 2012-09-14 07:59 am (UTC)no subject
Date: 2014-07-06 12:14 pm (UTC)...pretože v popiske v zdroji je chybné označenie VK 13.01. Je to prototyp VK 20.01(D)...
(...потому что на "этикетке" неверно указано VK 13.01. Это прототип VK 01.20(H)...)