strangernn: (Default)
[personal profile] strangernn

Soetdoring (кликабельно)

Вот такой вот симпатичный бронетранспортер тестировала южноафриканская армия в середине 80-х годов прошлого века. Особенно умиляют, конечно, 12 персональных люков над каждым солдатом в десантном отделении. Буйная фантазия уже рисует образы индивидуальных катапульт под каждым десантником, а разум ее осаживает. Но, конечно, вид ДО этого БТРа по имени Soetdoring (Кречет на африкаанс) достаточно экзотичен - это скорее полицейская машина. Не удивительно, что в итоге победила куда как более традиционно-военная Ратель.

Date: 2012-08-28 09:35 pm (UTC)
From: [identity profile] xj-philphil.livejournal.com
Подвеска шикарная))
Мосты и отттакаиие пружины) Как оно интересно по шоссе с таками ходами))

Date: 2012-08-29 05:13 am (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Хреново. Болтанка на скорости и завалиться на повороте - нечего делать.

Date: 2012-08-29 05:19 am (UTC)
From: [identity profile] xj-philphil.livejournal.com
Вот и я о том же) Но красивая и видимо проходимая (по каменистой почве)

Date: 2012-08-29 05:45 am (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Главное не торопиться =)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
Вот точно так же. Поэтому у них и были особые курсы обучения вождению этих "двухэтажных автобусов".

Date: 2012-08-28 09:45 pm (UTC)
From: [identity profile] bambi-simbam.livejournal.com
Машина конкурирует со знаменитыми ЮАР-овскими МРАП-ми , с Касспиром и Буффелем, особенно - с последним , а никак не с БТР Ратель...

Date: 2012-08-29 06:36 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
ДА. Но выставлялся на конкурс вместе с Рателью. Ж8-)))

Date: 2012-08-29 09:35 am (UTC)
From: [identity profile] prof-eug.livejournal.com
Производство Ратель уже к тому времени сворачивали - она, ведь, совсем старая.

Date: 2012-08-28 10:50 pm (UTC)
From: [identity profile] ripvanvinkl-rnd.livejournal.com
зато эта машина "засветилась" в одном из клипов "Гориллаз"

Date: 2012-08-29 04:33 am (UTC)
From: [identity profile] el-coyote.livejournal.com
Там "Casspir".

Date: 2012-08-29 12:37 am (UTC)
From: [identity profile] theholm.livejournal.com
идеальная машинка для игра в whack-a-mole.
Совершенно непонятно зачем там индивидуальные люки.

Date: 2012-08-29 01:29 am (UTC)
From: [identity profile] Борис фон Бок (from livejournal.com)
При подрыве у каждого солдата, пусть и низко, но есть шанс полетать.

Date: 2012-08-29 03:14 am (UTC)
From: [identity profile] theholm.livejournal.com
Можно было сделать один длинный люк на всех. Проще и удобнее.

Date: 2012-08-29 05:04 am (UTC)
From: (Anonymous)
кларнет на колесах.

люки

Date: 2012-08-29 05:31 am (UTC)
From: [identity profile] freedom_of_sea.livejournal.com
это самоходный окоп

Date: 2012-08-29 06:39 am (UTC)
From: [identity profile] shurikk77.livejournal.com
От такой КречетЪ. Он жеж вагонной компоновки. А, судя по статистике, шансов выжить у водителя капотной машины поболее чем у бескапотной, не?
"Также экспериментально установлено, что при подрыве на мине экипажу бескапотника (КамАЗ, шишига) неотвратимо приходит пиздецъ, а водителю Урала (где кабина находится за передним мостом, а не над ним) всего лишь отрывает яйца." http://lurkmore.to/Грузовик_Урал
А ищщо девайс можно использовать как аттракцион для снайперов. Для этого персонал должен рандомно высовываться из люков.
Edited Date: 2012-08-29 06:41 am (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
Да, тоже кол-во люков всегда удивляло.

Но это не конкурент "Барсука"/Ратели, а скорее конкурент "Касспиру". Вот только зачем?

Неужто у них и на войне такие "сильные ограничения на общую длину автопоездов", что пришлось делать бескапотник??

Date: 2012-08-29 03:43 pm (UTC)
From: (Anonymous)
дайте пожалуйста ответ на эту загадку "http://strangernn.livejournal.com/614773.html"

Profile

strangernn: (Default)
strangernn

March 2022

S M T W T F S
   1 2 3 45
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 31st, 2025 02:42 pm
Powered by Dreamwidth Studios