Радиоуправление XIX века....
Jun. 25th, 2012 12:01 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
"Торпеда Тесла" (кликабельно)
В ноябре 1898 года в Madison Square Garden потрясенные нью-йоркцы с изумлением наблюдали, как небольшой кораблик выписывал всевозможные фигуры на водной глади, повинуясь движениям пальцев человека, стоявшего на берегу, и никакими проводами с катером не связанного. Правда, человек тот был не простой, а сам Николай Тесла - гений электромагнетизма. А показывал он первую в истории радиоуправляемую машину, которая по его задумке должна была вырасти в беспилотный торпедный катер.
начинка лодки слева и справа (кликабельно)
Прежде всего отметим, что про никакую "беспроводную передачу мощности" и речи не было, основную нагрузку представляли собой две аккумуляторные батареи. Но суть не в них, а в разработанной Н.Тесла системе радиоуправления. Если я правильно понял его мемуары, то промучавшись с проблемой дифференциации сигнала он пришел к выводу, что надо делать приемники по принципу уха, реагирующего на звук определенной частоты. Так он и поступил.
Лодка имела несколько контуров управления, каждый из которых состоял из приемника с реле и исполнительного механизма. Контуры были настроены на разные частоты, так что изобретатель мог подавать одновременно несколько команд. Впрочем, их там было довольно мало с самого начала, благо степеней свободы у лодки нет лишних,
Лодка имела несколько контуров управления, каждый из которых состоял из приемника с реле и исполнительного механизма. Контуры были настроены на разные частоты, так что изобретатель мог подавать одновременно несколько команд. Впрочем, их там было довольно мало с самого начала, благо степеней свободы у лодки нет лишних,
Современная реплика (кликабельно)
В наши дни, на родине изобретателя, в Сербии была построена точная реплика такого "торпедного катера", и все у них получилась, - несмотря на архаичный вид и такую же начинку - кораблик плавает не хуже, чем современные RC модели, а по надежности "электроники" - даже и сравнивать смешно. Радиоуправление "Наутилуса" практически вечно!
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-06-24 08:10 pm (UTC)no subject
Date: 2012-06-24 08:56 pm (UTC)no subject
Date: 2012-06-24 09:00 pm (UTC)no subject
Date: 2012-06-24 09:16 pm (UTC)http://cyberneticzoo.com/?p=4211
Правда не 1909-го, а 1906 года
no subject
Date: 2012-06-24 09:23 pm (UTC)no subject
Date: 2012-06-24 08:56 pm (UTC)no subject
Date: 2012-06-24 09:14 pm (UTC)no subject
Date: 2012-06-25 12:01 am (UTC)И, если начистоту, в 1898-м и СССР-то не нашлось.
"Макс, выше давай!"(с)
Date: 2012-06-24 08:30 pm (UTC)"Мне при жизни памятник поставят!"™
"Это гениально, профессор! Это ваше лучшее творение!"(с)
Re: "Макс, выше давай!"(с)
Date: 2012-06-24 08:55 pm (UTC)И не уверен даже, что это случайное совпадение.
Date: 2012-06-25 09:57 am (UTC)Именно поэтому я о нём и сказал. Думаю, что это сознательно вставлено в фильм.
no subject
Date: 2012-06-24 09:16 pm (UTC)no subject
Date: 2012-06-24 09:24 pm (UTC)no subject
Date: 2012-06-24 09:32 pm (UTC)no subject
Date: 2012-06-24 09:34 pm (UTC)no subject
Date: 2012-06-25 04:05 am (UTC)no subject
Date: 2012-06-25 05:56 am (UTC)Однако на то время тиристоров, которые могли бы коммутировать значительные токи бесконтактным способом, ещё не существовало :-) Да и наработка на отказ у реле составляет тысячи коммутаций, если не десятки тысяч - для управляемой торпеды, жизнь которой исчисляется минутами, этого более, чем достаточно.
no subject
Date: 2012-06-25 06:17 am (UTC)по надежности "электроники" - даже и сравнивать смешно. Радиоуправление "Наутилуса" практически вечно! - собственно, я вот на это отвечал. По надежности - действительно, сравнивать смешно. У акустических реле ее просто нет, по сравнению даже с ламповыми системами.
no subject
Date: 2012-06-25 06:19 am (UTC)