Когда летать стали не только асы Геринга, но и пилоты антигитлеровской коалиции - рассекать в открытых бронетранспортерах стало небезопасно. хлестнувшая по кузову с солдатами пулеметная очередь могла вывести из строя (если просто не поубивать на месте) целое отделение! Поэтому, ориентировочно в 1944 году - был изготовлен вот такой вот прототип БТРа на базе Sd.Kfz.10. От привычных 251-х он, помимо размера, отличается еще и закрытым ДО, посадка/высадка в которое осуществляется через двустворчатую распашную кормовую дверь.
Вооружение (пулемет) установлено на шкворне, доступ к нему - через люк в середине ДО.
В принципе, машина и мощнее и лучше защищена, чем массовый 251-й, но в серию не пошла. То ли неочевидные из фото проблемы помешали, то ли просто не стали трогать серийное производство.
Вооружение (пулемет) установлено на шкворне, доступ к нему - через люк в середине ДО.
В принципе, машина и мощнее и лучше защищена, чем массовый 251-й, но в серию не пошла. То ли неочевидные из фото проблемы помешали, то ли просто не стали трогать серийное производство.
