![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Потерпев неудачу с совершенно "неклассическим" ЗиЛ-132С конструкторы пневмокатковой техники приуныли. Но не сдались, и буквально года не прошло, как на испытания подали машину, у которой баллоны низкого давления размещались традиционно-автомобильным образом. Машина стала проще, но нерасчетная нагрузка на полуоси и никакой угол поворота - отправили в архив и эту идею. В СССР господствовали гусеничные вездеходы.
no subject
Date: 2012-03-27 10:05 pm (UTC)А полуоси классически, по автомобильному при таких баллонах конечно фигпровернешь... Оси поворота должны быть над центром баллона.
no subject
Date: 2012-03-28 01:45 pm (UTC)no subject
Date: 2012-03-28 03:55 pm (UTC)Вариант -- глубокая коническая втулка в баллон до его центра с классическими полуосями. Но тогда очень ограничены углы его поворота, градусов по двадцать в каждую сторону.
no subject
Date: 2012-03-28 05:32 pm (UTC)"Вариант -- глубокая коническая втулка в баллон до его центра с классическими полуосями. Но тогда очень ограничены углы его поворота, градусов по двадцать в каждую сторону."
Если управляемые все мосты-этот недостаток ощутимо сглаживается
no subject
Date: 2012-03-28 06:54 pm (UTC)no subject
Date: 2012-03-29 02:49 pm (UTC)no subject
Date: 2012-03-29 03:34 pm (UTC)