strangernn | Неизвестный ГАЗ. (Reply)

ГАЗ-16

Автомобиль ГАЗ-16 с аэродинамической разгрузкой был создан на ГАЗе в 1962 году под руководством ведущего конструктора А.А. Смолина. Суть идеи была в том, чтобы научить обычную автомашину преодолевать небольшие непролазные хляби с помощью воздушной подушки..

ГАЗ-16 на площади Минина и Пожарского в г. Горьком (нынче в Нижнем Новгороде)
+ там же, но машина проехала немного дальше в сторону Волги.

С этой целью корпусу автомобиля была придана форма, способная удерживать снизу зону повышенного давления без использования ограждения. Сделано это было для того, чтобы совместить в одном аппарате преимущества обычного автомобиля (экономичность и ресурс при движении по нормальным дорогам) и машины на воздушной подушке, в части высокой проходимости (с ее огромным расходом топлива, шумностью и заметностью). Мчащаяся по дороге со скоростью до 170км/ч машина (еще бы, двигатель ажно в 190л.с.!) при встрече с непреодолимым для колес препятствием - раскручивала нагнетающие пропеллеры, приподнималась на 150мм над опорной поверхностью, и переползала препятствие с черепашьей скоростью в 40км/ч.

В разработке автомобиля принимали участие и специалисты ЦАГИ (В.И. Ханжонков), которые помогли придать машине почти идеально обтекаемую форму, но быстро летать это ей не помогло, как видите, только бегать.

Да, так вот: результат получился, как и следовало (с высоты нашего сегодняшнего опыта) ожидать, промежуточным в противоположную сторону. Совершенно негабаритный автомобиль, с трудом помешающийся на нормальной дороге, - и совершенно нерационально расходующая мощность подъемных пропеллеров машина на воздушной подушке.