![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
Vickers Morris Armored Car (кликабельно)
Таиланд (бывш. Сиам) был в 20-30х годах прошлого века вполне себе серьезной региональной державой с приличной армией и даже авиацией. Были у сиамцев и довольно серьезные бронетанковые войска - и в 1930-м (примерно) году появилось у них желание освежить парк, состоящий в основном из броневиков времен Первой Мировой. С этой целью они обратились, естественно, к англичанам (куда ж еще? Немцам низзя, то что строят американцы вызывает удивление у самих американцев - остаются французы и англичане. Французы сидят во Вьетнаме и, как бы, "вероятный противник", так что выбора и не остается).
еще ракурс Vickers Morris Armored Car (кликабельно)
Фирма Виккерс предложила покупить у них занедорого... ну, не то что бы "эрзац", но несколько упрощенную и удешевленную версию поставляемой в британскую армию бронемашины Crossley 6x6 armored car, и даже относительно ее неудачного предшественника, Crossley 6x4 armored car слегка ослабленную. Чем? Ну, во-первых, вместо двух пулеметов машину для Таиланда предполагалось оснастить одним пулеметом, да и башенка была куда как попроще устройством и размером. А во-вторых, вместо дорогого шасси Crossley взяли грузовик попроще - от Morris Commercial. Но, как ни странно, тут конструкторы Виккерса попали в точку - у Морриса был и двигатель помощнее даже чем у британского полноприводного броневика (96 л.с. против 86) и само шасси на метр-полтора короче, и бронекорпус они укоротили, оставив сзади даже небольшой кузов. Так что при равной с британцами толщине брони броневик для тайцев вышел всего в 4,2 тонны против 4,6 у неполноприводного и аж 7,5 у полноприводного "родного" варианта. Поэтому и с подвижностью, и с проходимостью у него все вышло недурно, и даже запас хода был в полтора раза больше.
В общем, тайцы походили вокруг и решили, что получившиеся машины под названием Vickers Morris Armored Car "надо брать". И взяли, целых ...шесть штук. Почему не больше? Сложно сказать. Может быть - не видели необходимости, а может быть понимали переходность, промежуточность такого типа броневика - с одним пулеметом, пускай и на хорошем шасси? Но - так или иначе, машинки вышли "что надо", и прослужили аж до 1943 года. Правда, к вящей досаде англичан, фактически, на стороне японцев...
P.S. Ну почему, почему англичане не вывешивали запаски ниже днища, чтобы перекатываться через преграды, а?
В общем, тайцы походили вокруг и решили, что получившиеся машины под названием Vickers Morris Armored Car "надо брать". И взяли, целых ...шесть штук. Почему не больше? Сложно сказать. Может быть - не видели необходимости, а может быть понимали переходность, промежуточность такого типа броневика - с одним пулеметом, пускай и на хорошем шасси? Но - так или иначе, машинки вышли "что надо", и прослужили аж до 1943 года. Правда, к вящей досаде англичан, фактически, на стороне японцев...
P.S. Ну почему, почему англичане не вывешивали запаски ниже днища, чтобы перекатываться через преграды, а?
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-01-31 08:42 pm (UTC)no subject
Date: 2012-01-31 09:09 pm (UTC)----------------------------------------------
Это будет нарушение традиции, сэр.
http://wisecounselresearch.org/images/Jeeves_files/image002.jpg
no subject
Date: 2012-02-01 07:07 am (UTC)Э?
no subject
Date: 2012-02-01 07:41 am (UTC)no subject
Date: 2012-02-01 07:50 am (UTC)no subject
Date: 2012-02-03 01:00 am (UTC)no subject
Date: 2012-02-07 04:27 pm (UTC)no subject
Date: 2012-02-07 04:36 pm (UTC)no subject
Date: 2012-02-07 06:21 pm (UTC)no subject
Date: 2012-02-07 06:30 pm (UTC)ÐÑÑÑ ÐµÑе памÑÑÑ, не вÑÑ Ð¿ÑопиÐ
Date: 2012-02-07 06:39 pm (UTC)Re: ÐÑÑÑ ÐµÑе памÑÑÑ, не вÑÑ Ð¿ÑопÐ
Date: 2012-02-07 11:16 pm (UTC)no subject
Date: 2012-02-07 11:19 pm (UTC)Ð Ñ ÑÑо имел в Ð²Ð¸Ð´Ñ - запаÑки Crossley 6x6
http://www.aviarmor.net/tww2/photo/gb/ac_crossley_6x4/crossley_6x6_2.jpg