Пролет Валькирии "мимо кассы".

[strangernn]

Vickers Valkyre (чуть-чуть кликабельно)

Вот такая вот красивая бронемашина, названная Валькирией (Valkyr) была построена вездесущей фирмой Vickers в 1982 году, каталась по выставкам целых шесть лет - а закончила свои дни в музее редкостей, да у меня в ЖЖшке, в теплой компании таких же позабытых решений и курьезов. В чем дело, что это за машинка, и почему она пролетела, как фанера над Парижем? Давайте по порядку...

фары прикрыты по-полицейски... (кликабельно)

Идея, скажем прямо, была красивой. Предполагалось создать унифицированное колесное шасси на любое применение - хоть полицейское, с одним пулеметом винтовочного калибра, - хоть армейский БТР, самоходный миномет, пушечную ЗСУ и даже - вооруженная 90-мм пушкой машина огневой поддержки. Ну и ПТРК всякие, санитарные машины и так далее, - куда же без этого.

Сварной стальной (читай - недорогой и технологичный) бронекорпус защищал машину вкруговую от бронебойных винтовочных пуль калибра 7.62 и осколков 155-мм снарядов с любой дистанции и ракурса (даже крыша пулеметом не пробивалась), а при необходимости можно было навесить еще и дополнительное бронирование в рамках грузоподъемности шасси.

Вид спереди, решетка радиатора - сверху!(кликабельно)

Подвижность машине обеспечивал 300-сильный Detroit Diesel 4-53T, смонтированный в средней части машины. Надо отметить, что совершенно необычно решен воздухозаборник системы охлаждения и питания мотора воздухом - решетки его, воздухозаборника, характерно выделяются над кабиной. Такое размещение позволяет и скоростной напор утилизовать, и пыли лишней не наглотаться и при движении по воде обеспечить незаливание двигателя.

Да-да, Валькирия плавает, бешено крутя колесами. Но, разумеется, "медленно и печально", поэтому - если плавать предполагается много и часто - сзади можно смонтировать обычный лодочный подвесной мотор. С ним получается гораздо веселее и быстрее (не у англичан ли поперли эту идею китайцы?).

Валькирия сзади. Двустворчатая распашная дверь (кликабельно)

Однако, при всей привлекательности машины - спроса на нее не получилось. Со всеми своими хитростями и тонкостями, типа аккумуляторов давления в системе гидравлических тормозов, для обеспечения торможения при неисправном двигателе (ох, ехал я недавно из Калуги в Москву при неработающем вакуумнике - просто пробил его ногой (педалью), пытаясь не воткнуться в пьяного идиота при проезде Старой Купавны, по дороге из Н.Н. в Москву, но что пробил - выяснилось только через два дня, в Калуге уже - это было нечто), автоматической трансмиссии, кондиционера, противопожарной системы и так далее - "универсальное шасси" вышло слишком дорогим.

На случившуюся в СССР "перестройку и новое мышление" закупка недешевых машин не ложилась никак.

Основная рабочая дверь - слева. В Англии левостороннее движение (кликабельно)

И в 1988 году на одном из военных салонов была представлена ...да, именно. Суперлюксовая гражданская версия Валькирии, с салоном из кожи и дорогих пород дерева, разработанным дизайнерами небезызвестной конторы Rolls-Royce, Mulliner Park Ward, специализировавшейся доселе (да и сейчас) на дорогущих автомобилях представительского класса.

Ходят слухи, что две таких "пижонских БРДМки" было заказано Саудовской Аравией, для организации VIP-охот, - но на этом коммерческий успех машины и закончился...

---

P.S. Да, я вижу на табличке "1984", но это датировка именно такого образца. Первая машина, несколько меньшей высоты (см. фото пушечной версии) была представлена двумя годами ранее.

Comments

[ecoross1.livejournal.com]

А хорошая идея.

[patetlao.livejournal.com]

Не расплевались бы англо-американцы с Хуссейном - Ирак был бы первым покупателем этих машин.

[patetlao.livejournal.com]

Не знаю, а мне он и когда бельгийским BDX был - не нравился. И когда был детищем ирландского профессора Тимони.

В принципе, это полицейская машина, для жандармерии и ВВ - отсюда и такая мощь и равномерность кругового и верхнего бронирования - для действий в городской застройке ("Кровавое воскресенье", например).

Но даже сами островитяне-военные предпочли более дешёвую копию Этого - "Саксон".

[patetlao.livejournal.com]

Кстати, как я понимаю, место воздухозаборника - тоже от ирландского предка.
http://www.geocities.ws/irisharmoredvehicles/T_Mk_VI.jpg


Ну, а 11 лет спустя "Виккерс" попытался `второй раз войти в ту же воду`, поработав над "Валькирией" и представив Это:
http://www.geocities.ws/irisharmoredvehicles/V_Mk11_2.jpg

но с тем же успехом.

представив Это

[zloradskij.livejournal.com]

Дайте угадаю. Милый слоник сносило отдачей к чертовой матери?

Re: представив Это

[strangernn.livejournal.com]

Нет, просто "дальняя патрульная машина" даже австралийцем не понадобилась. Да еще и "белых субмарин" никто не опасался.

[strangernn.livejournal.com]

1. Да, похоже.
2. Угу, писал я про нее как-то в шушпанцерах. Или уже у себя? Не помню где, но писал, точно.

[patetlao.livejournal.com]

у себя. щас найду... Вот http://shushpanzer-ru.livejournal.com/480920.html

[strangernn.livejournal.com]

Ага, оно самое. Спасибо!

[patetlao.livejournal.com]

Пожалуйста! Хорошо бы там в закладки/теги добавить Valkyr, чтобы по имени вылезали сразу оба поста.

[strangernn.livejournal.com]

Хм. Во-первых, в шушпанцерах я не пишу ничего. Во-вторых, как добавление тега ТАМ - вытащит мой пост ЗДЕСЬ?

[patetlao.livejournal.com]

Ха! А я не заметил, что это не у вас. Увидел имея автора и вперёд.)

Концептуально схоже...

[doktorkurgan.livejournal.com]

с бронированным вариантом "Водника"...