
Плавающий полноприводный автомобиль НАМИ-0281 грузоподъемностью 1,25 тонн
Проектирование этого принципиально нового плавающего автомобиля колесной формулы 4х4 под индексом НАМИ-0281 начато в 1985 году. При отработке новой доктрины Вооруженных Сил, институту была поставлена задача по созданию полноприводного автомобиля многоцелевого назначения, предназначенного для «войск быстрого реагирования».
Характерные особенности машины: расположенный в задней части кузова силовой агрегат, независимая гидропневматическая подвеска всех колес; шины с регулируемым на ходу давлением воздуха, несущий водонепроницаемый кузов. НАМИ-0281 может плавать, двигаться по заболоченным участкам. Благодаря тому, что грузопассажирский отсек размещен в середине автомобиля, его осевые нагрузки и дифферент на плаву не зависят от величины перевозимого груза. Разработка легла в основу армейского автомобиля ГАЗ-3937 «Водник».
+ плохое, но крупное фото машины.
Характерные особенности машины: расположенный в задней части кузова силовой агрегат, независимая гидропневматическая подвеска всех колес; шины с регулируемым на ходу давлением воздуха, несущий водонепроницаемый кузов. НАМИ-0281 может плавать, двигаться по заболоченным участкам. Благодаря тому, что грузопассажирский отсек размещен в середине автомобиля, его осевые нагрузки и дифферент на плаву не зависят от величины перевозимого груза. Разработка легла в основу армейского автомобиля ГАЗ-3937 «Водник».
+ плохое, но крупное фото машины.
no subject
Date: 2009-07-23 09:17 pm (UTC)А второе фото не плохое, просто заретушированное до смерти.
no subject
Date: 2009-07-23 09:23 pm (UTC)Фото же... По-моему, это скан из ч/б журнала с отвратительным качеством печати.
no subject
Date: 2009-07-25 09:56 am (UTC)no subject
Date: 2009-07-26 01:56 pm (UTC)no subject
Date: 2009-07-26 03:42 pm (UTC)Но этот-то аппарат другого класса, легкий транспортер для пехоты. Дополнение для БТРа в ситуациях, когда БТР великоват и тяжел. Скажем, по-моему, ее можно и в Ми-8 закатить, при случае.
no subject
Date: 2009-07-26 05:37 pm (UTC)no subject
Date: 2009-07-26 06:11 pm (UTC)no subject
Date: 2009-07-28 11:42 am (UTC)