strangernn | История о том, как маркетинг не сработал: противотанковый Shorland

Shorland + Vigilant (кликабельно)

Как случилось, что полицейский по своей сути броневичок Shorland обзавелся противотанковыми ракетами? История забавная, причем с двух сторон - как английские маркетологи клиента за дурака держали, и как клиенты маркетологам показали известную фигуру из трех пальцев. Дело было так: в 1960 году, сначала в рамках эксперимента, а потом и на постоянной основе на башню БА Ferret были установлены ракеты Vigilant, превратившие легкие разведывательные броневички в серьезные противотанковые машины. Спустя два года эта разработка пошла в серию как FV703, он же Ferret Mark 2/6

Производители же броневичка Shorland, в свою очередь, прикинули объемы экспортных продаж Ферретов и Вижилантов, сравнили величины - и решили, что "клиент созрел", в том смысле, что многие покупатели ПТУР будут рады получить для них недорогое бронированное возидло, - потому что Ферреты, как ни крути, дешевыми не были. А тут - ну, Лендровер, только что с броней.. Ценник вполне терпимый.

вид сзади-слева (кликабельно) + еще одно фото

Ну а раз так - то работа закипела, причем, в качестве базы был взят леворульный лендровер, потому что потенциальные клиенты предпочитали правостороннее движение. Первым дело пришлось разработать новую башню с плоскими боками - на родную шестигранную "гайку" цеплять ракеты было просто неудобно, к тому же - они норовили вылезти за габарит машины, что было делом крайне нежелательным. Так что башенку пришлось проектировать с нуля.

Спроектировали. Ракеты встали, буквально, как родные - а то, что в башенке, и до того не слишком просторной, стало совсем никак, - ну так что же, искусство требует жертв.

Ракетный Шорланд сзади-справа (кликабельно)

К 1964 году машина обрела окончательный облик, были проведены многочисленные пуски, подтвердившие ТТХ ПТУР, но тут дело, казавшееся верным, - внезапно застряло. Дело в том, что в азарте погони за деньгами был забыт один важный аспект: война - это не полицейская операция в городе. Шорланды на грунте подвижностью не страдали, бронекорпус, все-же, тяжеловат. Плюс к тому, хотя он и тяжеловат - то по военным меркам защиту (от винтовочной пули) практически не обеспечивает, а радиатор и вовсе открыт - так что машина оказалась, мягко говоря, невостребованной. Маркетологи промахнулись, тратить деньги на сомнительную игрушку покупатели не стали.

Клиент не пошел, предпочитая либо легкий и шустрый открытый небронированный джип - либо уж полноценную бронемашину, с нормальным уровнем защищенности. Проект промучился аж до 1968 года, когда был закрыт за провальностью.