Возвращение SmarTruck'a, или с небес на землю.

[strangernn]

SmarTruck II (кликабельно)

Первая версия электронной боевой машины, обошедшаяся налогоплательщикам в жалкие $750k на поверку оказалась и подслеповатой, и вооруженной несколько неадекватно. Лазерная пушка, конечно, ужас как круто, вот только ее "дульная энергия" просто смехотворна, так что что-то более-менее железное пробить можно было только долго и упорно удерживая луч на цели. Что, как вы понимаете, на ходу не очень удобно. Так что конструкторы поигравшись со своим творением закатили его в гараж, и начали делать вторую версию, которая по крутизне должна была превзойти первую. И, надо сказать, им это вполне удалось.

  
детали интерьера и вооружения машины (кликабельно)

Новая машина SmarTruck II, собранная на шасси Chevrolet Silverado получила 350-сильный двигатель и дополнительный мост. Без третьего моста, собственно, никуда, потому что вместо изящной лазерной пушечки конструкторы поставили в качестве вооружения восемнадцатитрубный пакет ПТУР Spike-MR (плюс, еще три десятка в укладке, итого - 48). Согласитесь, что такая конструкция весит, и весит немало. Но не только этим нагружен новый "грузовик спецназначения", у него внутри полноценный вычислительный центр, который помимо наблюдения за окрестностями во всех мыслимых диапазонах, еще и имеет полный набор коммуникаций, и может использоваться в качестве взломщика и высасывателя данных.

"бортовой ВЦ" умного грузовика (кликабельно)

Позаботились конструкторы и о комфорте водителя, - теперь напрягаться придется только первому водителю в колонне - поддержание скорости и дистанции между машинами возьмет на себя автоматика. В задние фонари встроены IR светодиоды, которые передают идущей позади машине инормацию о скорости, торможениях и поворотах, так что тамошнему водиле можно уже расслабиться и быть наготове только в случае пропадания линка (пыль там, или дождь, или вообще, головная машина на мину наехала). Миноустойчиваости, кстати, в наличие не имеется, - то ли потому, что это всего лишь демонстратор технологии, то ли потому, что эта машина "для асфальта", всякого миротворчества и наоборот, специальных операций.

SmarTruck II - высоко сижу, далеко гляжу (кликабельно)

Более вероятно, конечно, второе. Потому, что средства наблюдения (с пятидесятикратной оптикой) могут быть подняты на несколько метров на П-образной раме, что очень полезно, если машине и экипажу кто-то хочет активно попортить здоровье. А так высунулся, осмотрелся - и действую по обстановке. Причем, чтобы осмотреться вовсе не обязательно забираться в зону прямой видимости, - на борту в железном ящике лежит БПЛА FQM-151 Pointer , который позволяет создать в машине трехмерную карту местности, для точности планирования операций.

Но вот какие перспективы у машины - мне не очень понятно, скорее всего, опять никакие... Попилили ребята из Army Tank-automotive and Armaments Command's National Automotive Center немного денег, и пошли дальше конструировать.