Младшенького забыли: БАЗ-5947

[strangernn]

БАЗ-5947 (кликбельно)

В 1971 году по заданию Центрального автотракторного управления Минобороны на Брянском автозаводе под руководством главного конструктора И.Л. Юрина были развернуты работы по созданию нового унифицированного семейства специальных колесных шасси под общим кодовым названием «Основа-1». В него входили плавающие машины с несущим корпусом («корпусные») БАЗ-6944 (8х8) и БАЗ-5947 (6х6), а также неплавающее рамное шасси БАЗ-6950 (8х8). Первая и третья машины достаточно хорошо известны, а вот самая маленькая машинка, БАЗ-5947 - оказалась, отчего-то, незаслуженно забытой.

БАЗ-5947, вид сбоку (кликбельно)

Впрочем, "отчего-то", - это я так, слегка провокационно... На самом деле, БАЗ-5947 был уменьшенным и укороченным вариантом основной машины, БАЗ-6944 (которая, напомню, использовалась в качестве ходовой ОТР "Ока") - с уменьшенной длиной кузова и ограниченной семью тоннами грузоподъемностью. Честно говоря, мне это упрощение и облегчение представляется несколько искусственным, поскольку представить себе преимущества такого шага так и не сумел. Урезанная машинка, несмотря на то, что прошла испытания и была принята на вооружение - оказалась совершенно невостребованной.

Встречаются упоминания о том, что БАЗ-5947 - создавался не как "просто грузовик", а как "специальное крановое шасси", именно поэтому и оказалось возможно ограничить грузоподъемность фиксированной величиной Именно поэтому, наверное, машина к сегодняшнему дню и оказалась таким раритетом.

Comments

[alex-ak.livejournal.com]

А БАЗ-5937 и 5939 (три моста равномерно) не родственники "Основы"? Они вроде поменьше на вид, хотя индекс указывает на родство именно с 5947. И еще - какое-то странное крановое шасси, если оно крановое. Нахрена крану плавать? Где в корпусе места для аутригеров? Кстати, при несущем корпусе-лодке их установка, как и погона под башню крана, была бы некислой задачей, кузов уж очень хрупкий для таких специфических нагрузок. Очень интригуют два моста под мордой и сильно отнесенный задний - как будто машина создавалась под что-то большое и настолько легкое, что основной статьей в развесовке была бы ее собственная силовая установка.

[strangernn.livejournal.com]

Собственно, крановая стрела весит немного, если у нее привод от основного двигателя. А вот габарит у нее может быть приличный.

[brudra.livejournal.com]

Предполагаю что трёх оску делали как резерв. На случай если разработчики спец.оборудования(ракетчики)смогут ужать вес и габариты своих изделий.

[(Anonymous)]

Гм. Впереди две оси, сзади одна. Развесовка явно впереди. А корпус просто коробка. Как она плавать будет?

Фальсификация?

[autocatalogue.livejournal.com]

"В 1971 году по заданию Центрального автотракторного управления Минобороны на Брянском автозаводе под руководством главного конструктора И.Л. Юрина были развернуты работы по созданию нового унифицированного семейства специальных колесных шасси под общим кодовым названием «Основа-1»." - тут есть один важный вопрос: в 1971 г. были развёрнуты ОКР с шифром "Основа-1"? А может быть это были ОКР с шифром "Основа"? А может быть шли работы по созданию нового унифицированного семейства специальных колесных шасси с общим кодовым названием ОКР "Основа", а семейство шасси и тягачей называлось по-другому? Прошу выложить первоисточник или ссылку на первоисточник - сканы документов (метеопрогноз Е.Кочнева в качестве первоисточника не катит), в противном случае утверждаю: опубликованная информация частично неверна! Тем рассекреченным документам, которые мне удалось посмотреть, информация не соответствует, но я видел далеко не всё...