Такую бы энергию, да в правильное русло! БА "Ермак".

[strangernn]

БА "Ермак" (кликабельно)

Вот гляжу я на этот могучий броневик, снятый на улицах Ростова-на-Дону, и аж зло берет! Почему? Да потому, что всю Первую Мировую - Россия то строила непонятные машинки, то заказывала у союзников какие-то не очень, прямо скажем, удачные поделки. А как дошло дело до братоубийственной Гражданской - так откуда что взялось! Полугусеничные арттранспортеры, полноприводные броневики - и еще теперь вот этот "Ермак", раскачанная на стероидах версия "Остина". Собственно, какие были претензии к великобританскому броневику? Малая мощность мотора, перетяжеленность и проблемы с управлением огнем двух рядом расположенных башен.

Так вот, из кусков такого Остина второй серии и пятитонного грузовика "Pierce-Arrow" в Новочеркасске построили такого вот монстра. Гораздо более мощное шасси позволило заметно увеличить бронекорпус - а дополнительное пространство было использовано для установки двух полубашенок с пулеметам, в задней части машины. В итоге получилось так, что машина могла сосредотачивать в любом направлении огонь как минимум двух пулеметов, а по большей части горизонта - лупить и из трех стволов разом!

Машина, как утверждают историки, неплохо зарекомендовала себя в боях - да и с чего бы ей сплоховать, коль скоро все недостатки Остинов в ней были ликвидированы? Но финал ее, увы, неизвестен... Скорее всего, где-то таки разломали броневичек...

Comments

[glenn-witcher.livejournal.com]

Какие плодовитые у нас беляки были - вторая шуша за неделю ))

[strangernn.livejournal.com]

И не последняя, я вам скажу! Ж8-)

[alex-ak.livejournal.com]

Серьезный аппарат! Сколько же там экипаж был - человек семь, наверное?

[strangernn.livejournal.com]

Четыре пулеметчика, водитель, командир - уже шестеро. Если при пулеметчиках хотя бы один-два человека на подхвате - то уже да, 7-8 человек.

[du80.livejournal.com]

Солидный агрегат. Вот только насчет устранения всех недостатков Остина... Управлять огнем четырех пулеметов вряд ли легче чем двух. Кстати, а в те времена какая-нибудь внутренняя связь существовала? Или целеуказание производилось пинком в соответствующую часть тела?

[strangernn.livejournal.com]

Не, ну управлять-то в любом случае надо. Но задача облегчается тем, что машинка невелика, на самом деле, и все члены экипажа находятся в одном объеме. Голоса командира вполне хватит.

...как минимум, на некоторое время.. Ж8-))

[ecoross1.livejournal.com]

Так к началу ГВ время прошло... Научились.

[patetlao.livejournal.com]

Странно, что в 1916-17 это не сделали, против германцев, Пирс-Арроу же поставлялись из Штатов, как грузовики.


А интересно, вот он тоже спиной в бой ходил или уже лицом?

[patetlao.livejournal.com]

голь на выдумку хитра.

[strangernn.livejournal.com]

1. Вот то-то и оно...
2. Полагаю. что уже вперед лицом. Сзади поста управления нет, рулить неудобно, как минимум.

[alex-ak.livejournal.com]

Ну да, я считал, что кроме водителя есть еще помощник водителя (тогда так было принято), и выделенный командир. Если, скажем, есть еще хотя бы один помощник пулеметчиков (патроны подавать?) то уже восемь получается. Представляете атмосферу внутри, да летом, да при интенсивной стрельбе?

[patetlao.livejournal.com]

Просто если "попой вперёд" - все 4 пулемёта могут работать. если "мордой" - только 2.

[strangernn.livejournal.com]

Тогда и люди был покомпактнее нас с вами и грузовичок - немелкий. Полагаю, что внутренний свободный объем сравним с Газелькой, - не вот чтобы просторно, но вполне жить можно. Вот когда 15 современных человек с багажом в ней едут 6-8 часов по пробкам летом - это уже да. А тут - нормально.

[strangernn.livejournal.com]

Почему? При движении лицом вперед сектор обстрела - полные 180 градусов как минимум. Очень даже себе огненная метла.

[alex-ak.livejournal.com]

Я думаю, что он несколько длиннее, но существенно уже. Обратите внимание, что у него ширина корпуса меньше, чем габарит между внутренними колесами заднего моста. Правда, передние башни вынесены в спонсоны, что само по себе зело грамотно. Ну и потом, когда граждане едут Газельке, они обычно не стреляют из пулеметов, в наше время это как-то не принято. Хотя, как знать, может еще и придется... А если серьезно, то, с одной стороны, в броневике нет рядов кресел, а пулеметчики сидят на "насестах" в своих башнях. Это уже делает машину существенно просторнее. С другой стороны, в забронированном объеме размещаются емкости с топливом и запасы боеприпасов, так что я думаю, в сочетании с его небольшой шириной, в заднюю часть можно разве только протиснуться боком. Это я к тому, что лишних людей (десант, скажем) туда вряд ли посадишь.

[patetlao.livejournal.com]

основания-эркеры передних пулемётных башен разве не перекрывают задним огневым точкам стрельбу вперёд по ходу движения машины?