![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
К чему это я? Да вот к этому вот боевому пепелацу времен боевых действий вокруг непризнанной Нагорно-Карабахской республики. Точнее даже будет сказать "ушастый", а не "горбатый", потому что это вот боевое багги - ни что иное, как выпускавшееся в г.Абовян (город-спутник Еревана) для ДОСААФ СССР учебное транспортное средство на агрегатах автомобиля ЗАЗ-968.
В военном варианте машина получила бронекоробку над двигателем, в которой, видимо, кто-то сидел вооруженный. Общее число переделанных машин неизвестно, но пример забавный. Это один из самых легких броневиков из тех, что я знаю.
В военном варианте машина получила бронекоробку над двигателем, в которой, видимо, кто-то сидел вооруженный. Общее число переделанных машин неизвестно, но пример забавный. Это один из самых легких броневиков из тех, что я знаю.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2011-06-21 03:43 am (UTC)а смысл? при качественной езде по местности, для которой предназначен этот аппарат, не то что прицельная стрельба, само присутствие сознания у стрелка кажется проблематичным.
no subject
Date: 2011-06-21 05:25 am (UTC)Впрочем, если по ровной дороге и без лихачества - то ничего страшного в принципе.
no subject
Date: 2011-06-21 05:26 am (UTC)no subject
Date: 2011-06-21 05:47 am (UTC)no subject
Date: 2011-06-21 05:50 am (UTC)а тут получацца ни два ни полтора -- и легким оно у же не будет, с броней-то и проходимым тоже. варум?
no subject
Date: 2011-06-21 05:53 am (UTC)no subject
Date: 2011-06-21 06:28 am (UTC)ну вот, тоже "подвижная и бронированная" ):
source (http://shushpanzer-ru.livejournal.com/247272.html)
no subject
Date: 2011-06-21 07:31 am (UTC)no subject
Date: 2011-06-21 07:36 am (UTC)и, не всё же зимой воевать -- летний вариант:
no subject
Date: 2011-06-21 09:09 pm (UTC)P.S. А НКЛ-26 на колесах не применялись. Невозможно ездить было, тяги не хватало на самые смешные кочки.
P.S. А НКЛ-26 на колесах
Date: 2011-06-22 01:04 am (UTC)ведь У-2 (По-2) с той же самой взлетной массой (1300 кг) разгонялся превосходно, да и летал неплохо. а ить винтомоторная одна и та же. вы скажете, мол, у НКЛ винт толкающий, так ить и у МиГ-8 винт толкающий при том же двигателе, а летала микояновская уточка еще лучше "кофемелле"
как так?
Re: P.S. А НКЛ-26 на колесах
Date: 2011-06-22 05:01 am (UTC)no subject
Date: 2011-06-21 05:57 am (UTC)да да
Date: 2011-06-21 06:29 am (UTC)Re: да да
Date: 2011-06-21 02:52 pm (UTC)точно, не помню у какого путешественника (по-моему западногерманского) было в путевых заметках конца 60-х, по Австралии, на своём походном грузовике-"мерседесе", - как он удивился, когда мимо него, завязшего в лужах после австралийких дождей, проехало 4 мужчин в чём-то наподобие Сеата-600, потом на руках перенесли его через топь и поехали дальше.
no subject
Date: 2011-06-21 04:43 am (UTC)no subject
Date: 2011-06-21 05:26 am (UTC)no subject
Date: 2011-06-21 05:26 am (UTC)no subject
Date: 2011-06-21 05:46 am (UTC)no subject
Date: 2011-06-21 01:59 pm (UTC)no subject
Date: 2011-06-21 02:05 pm (UTC)no subject
Date: 2011-06-21 02:58 pm (UTC)http://topwar.ru/uploads/posts/2010-06/1276250286_alsv.jpg
только на 4 года раньше! ;)
или за 10+ лет до этого:
http://www.vokrugsveta.ru/img/cmn/2008/01/22/017.jpg
no subject
Date: 2011-06-21 03:05 pm (UTC)___________
Так тут вообще, багги-ганшип получился... %)))))))))
no subject
Date: 2011-06-21 08:15 pm (UTC)no subject
Date: 2011-06-21 09:07 pm (UTC)