![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
Сегодня у меня относительно небольшой и, может быть, не очень интересный рассказ про попытку удержаться на плаву чилийской фирмы Cardoen. Но, поскольку это последний писк компании - думаю, что написать про него стоит. Итак:Известная своими попытками создать национальный чилийский БТР компания к началу 80-х была, прямо скажем, в неблестящем положении - и ей срочно(!) требовался "массовый продукт". Который можно было бы клепать задешево, - и продавать пачками. Поэтому ставка была сделана, как и раньше, на бронировку массового шасси.
А стал этим шасси - да, именно. Опять Унимог, броневички на основе которого успешно несли службу по всему миру. Расчет был прост: фирма хотела "окучивать" текущих пользователей таких машин с предложениями "освежить парк техники", - о полностью сохранив и всю сервисную инфраструктуру и все такое.Броневик предлагался в двух вариантах: первый (на первом фото) с бронекорпусом из 8-мм бронелистов (масса брони 3.3 тонны) и с дистанционно-управляемой башней, а второй - с открытым сверху грузовым/десантным отсеком, и из 6-мм бронелиста (2.5 тонны брони). Фактически, такой "грузовичок для войны".
Однако, клиент не пошел - текущие пользователи не видели смысла в замене шила на мыло, а новых покупателей отпугивали слабенькие ТТХ бронеавтомобиля. Так что расчет на массовые продажи оказался ошибочным и вскоре фирма разорилась, после чего была скуплена новыми владельцами на корню.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2011-04-11 03:52 am (UTC)no subject
Date: 2011-04-11 04:08 am (UTC)no subject
Date: 2011-04-11 04:11 am (UTC)no subject
Date: 2011-04-11 04:32 am (UTC)Зачот!
no subject
Date: 2011-04-11 05:11 am (UTC)no subject
Date: 2011-04-11 12:42 pm (UTC)no subject
Date: 2011-04-11 12:49 pm (UTC)no subject
Date: 2011-04-12 12:30 am (UTC)no subject
Date: 2011-04-12 12:36 am (UTC)no subject
Date: 2011-04-12 08:22 am (UTC)no subject
Date: 2011-04-12 08:27 am (UTC)no subject
Date: 2011-04-12 11:44 am (UTC)даг
Date: 2011-04-12 02:46 pm (UTC)сдаётся мне тяжеловата она для бронированного Унимога, австрияки её на гусеничный бтр ставили.
техническое
Date: 2011-09-04 07:11 am (UTC)