strangernn: (Default)
[personal profile] strangernn

Строго говоря, автомобиль изобретателя И. А. Юшкова — самодельный, не заводской. Однако его конструкция столь интересна, что заслуживает упоминания в истории отечественного автомобилестроения.

Юшков, по сохранившимся свидетельствам, трудился в "глухой провинции", где именно — неизвестно. В 1910-х годах изобретатель построил аэромобиль с пропеллером, затем — небольшую двухместную машину. Такие в те годы, подчеркивая их родство с мотоциклами, называли "сайкл карами" (cyclecar).

На автомобиле Юшкова с базой 2340 мм стоял импортный двигатель V2 мощностью 6 л.с. Трансмиссия представляла собой ВАРИАТОР!!!. Два диска были установлены под углом 90°; верхний перемещался по нижнему, благодаря чему и менялось передаточное отношение. Второй вариатор заменял дифференциал: на концах задней оси стояли два раздвижных шкива
Отдельно отмечу, что такой дифференциал не мог полностью снять тягу с колеса, т.е., даже на льду стандартная сейчас ситуация, когда одно колесо бешено вращается, а другое неподвижно - на машине Юшкова невозможна! И без всяких блокировок дифференциала и вискозных муфт, что интересно.

Date: 2011-02-28 10:12 pm (UTC)
From: [identity profile] fvl1-01.livejournal.com
Первый отечественный увы только.

Патент на вариатор для автомобиля - 1897 год. США

В серии с 1912 на мотоциклах Zenith Gradua и Rudge-Whitworth


Так как Рудж Уитворты поставлялись в Россию - кажется понятно кто был донором для Юшкова.

А вот и компоновочный прототип машины Юшкова http://img.encyc.yandex.net/illustrations/milauto/pictures/1/050-03.jpg - "Беделия" - выпускалась с 1910 года.

Date: 2011-02-28 10:26 pm (UTC)
From: [identity profile] john-jack.livejournal.com
Беделия с провисшими ремнями и рычагами наводит на мысли. Это ж можно сделать управление, гибрид танковых рычагов и мотоблочной трансмиссии! Два рычага, на конце каждого прижимной ролик. Рычаг отпущен - ремень висит свободно, на шкивах проскальзывает. Рычаг на себя - ролик прижал ремень к шкивам, натянул, колесо закрутилось. Тянешь оба рычага - едешь прямо, опускаешь один - поворачиваешь.

Date: 2011-03-01 09:13 am (UTC)
From: [identity profile] fvl1-01.livejournal.com
Да не додумались французы. А "беделия" была попуярная вуатюретка - жаль быстро разваливалась. Клееная фанера :-)

Date: 2011-03-01 10:54 am (UTC)
From: [identity profile] john-jack.livejournal.com
Французы - вообще большие специалисты по просиранию высокотехнических полимеров.

Date: 2011-03-01 10:21 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Патент на вариатор и мотоциклы - это же автомобиль в металле?

Date: 2011-03-02 10:18 pm (UTC)
From: [identity profile] fvl1-01.livejournal.com
> Патент на вариатор и мотоциклы - это же автомобиль в металле?

Это мотоколяска в металле :-) До автомобиля ей , как и "беделии" далеко

Кроме мотоциклов - была попытка в 1910е ставить вариатор на колесный трактор ("Джон Дир") -неудачно

Инж

Date: 2011-03-01 10:59 am (UTC)
From: (Anonymous)
К чему же КАПС? Тороидный вариатор уже применялся в других областях техники.

Re: Инж

Date: 2011-03-01 12:21 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Так то в других... Ж8-))

Date: 2011-03-02 05:54 am (UTC)
From: (Anonymous)
(та-дам, вопрос на миллион!) Что общего имеет вискомуфта с вискозой?
Ответ: общий латинский корень.
Так что муфта не вискозная - там раствор целлюлозы не применяется.

Date: 2011-03-02 06:33 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Собственно, никто про раствор целлюлозы и не говорил. Ж8-)))))

Date: 2011-03-03 01:12 pm (UTC)
From: (Anonymous)
А тогда это кто сказал? Самая нижняя строчка: "И без всяких блокировок дифференциала и вискозных муфт, что интересно."

Date: 2011-03-04 10:54 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Это устоявшееся выражение, как устроена вискомуфта я знаю.

Profile

strangernn: (Default)
strangernn

March 2022

S M T W T F S
   1 2 3 45
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Most Popular Tags

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 25th, 2026 08:26 am
Powered by Dreamwidth Studios