strangernn: (Default)
[personal profile] strangernn

Это вовсе не дирижабль... (кликабельно)

Вот до чего довел планету этот фигляр ПэЖэ норвежцев топливный кризис во время Второй Мировой. Будучи вынужденными так или иначе отказываться от жидкого топлива в пользу Третьего Рейха - норвежцы, тем не менее, ходить пешком вовсе не горели желанием. И, наверное, они хорошо учились в школах, потому что отчетливо понимали - чем больше газовый генератор, тем больше его КПД и тем качественнее моторное топливо он может давать.

Эти соображения выводили их на мысль о баллонах на машинах, но аппаратура высокого давления дорогая, а сами баллоны тяжеленные. В силу этих обстоятельств норвежцы экспериментировали с мягкими емкостями для генераторного газа. В смысле, что мешок на крыше - это топливохранилище. "Газобак", если угодно. Однако, как показала практика, в мягкий пузырь низкого давления помещается слишком мало газа, запас хода выходит никакой. И, опять же, сопротивление воздуха растет неприлично. Трактору как бы и все равно, а легковому автомобилю нехорошо.

Date: 2011-02-26 10:15 pm (UTC)
From: [identity profile] radarytch.livejournal.com
Начинали бы тогда уж летать на этих баллонах...

Date: 2011-02-26 10:18 pm (UTC)

Date: 2011-02-26 10:38 pm (UTC)
From: [identity profile] nazgash.livejournal.com
Ветрено тут, в Норвегии - не рискнули :-)

Date: 2011-02-26 10:50 pm (UTC)
From: [identity profile] radarytch.livejournal.com
Зря. Потом смогли бы написать книжку по типу "Волшебника страны Оз", с залетом в удивительные места.

Date: 2011-02-27 09:07 am (UTC)
From: [identity profile] francis-maks.livejournal.com
Товарищ просто хотел слинять на дирижабле в Англию, просто маскировался

(вкрадчиво)

Date: 2011-02-27 06:30 am (UTC)
From: [identity profile] fon-rotbar.livejournal.com
Так нынче и материалы другие...

Date: 2011-02-27 10:30 am (UTC)
From: [identity profile] andyflowers.livejournal.com
Добрый барбулятор... :)
From: [identity profile] fvl1-01.livejournal.com

Там было круче. Хотя на фото они не выделяются - но там было налажено производство (около 9000 штук) газогенераторных комплектов для машин работавших на брикетах сушеной травы :-) Пых. Голландцы тихо завидовали.
From: [identity profile] fvl1-01.livejournal.com
Вообще масштабы газификации Европы в 1940-1944 поражают - Франция 65 000 официально зарегестрированных "газоженов" (без кустарных переделок), Германия 155 000 газогенераторных (причем на разных типах топлива от древесных чурок до торфа, соломы, бурого угля и т.п.) и еще около 30-40 000 газобалонных всех типов (газобалонные были как на отходах производства искуственного бензина, так и на генераторном газе - с централизованными газозаправками). Чехословакия - 15 000 машин, Италия около 30 000 машин...

Автопарк.

Profile

strangernn: (Default)
strangernn

March 2022

S M T W T F S
   1 2 3 45
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 26th, 2026 09:32 pm
Powered by Dreamwidth Studios