![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
GPV General
Американская компания GPV представила несколько лет назад свой модельный ряд унифицированных колесных транспортеров. Семейство включает в себя машины с колесными формулами 4х4 (Sergeant и Sentry), 6х6 (Commander), 8х8 (Captain и Colonel) - и, видимо конструкторов не успели вовремя остановить, - 10х10 (General). Смех смехом, но я знаю всего два БТРа с подобной колесной формулой, и оба они странные, мягко говоря.
GPV General на выставке
Так и этот, называющийся GPV General - транспортер со средним расположением двигателя и весьма сомнительным размещением десанта и экипажа. Мне сложно представить, как "все эти люди", общим числом 16 (да еще два члена экипажа), будут выбираться из машины под огнем. Тем более, что если у основного десанта есть нормальная аппарель, то двум группам по два человека придется выбираться через небольшие дверцы по левую и правую сторону машины. Что весьма сомнительно само по себе.
GPV General, вид сзади.
Мне, собственно говоря, даже не удалось придумать разумное применение этому автобусу весом 20.4 тонны... Разве что только в качестве "швейцарского армейского ножа", когда помимо десанта и "группы вооружений" в машине присутствуют еще два, скажем, командира? Которые управляют боем из-под брони (довольно, кстати, хилой - 7.62х51 вкруговую). Но такое решение, очевидно, менее разумно, чем специальная КШМ!!! Да и с поворотами у такого крокодила явно не все хорошо, несмотря на то, что все колеса управляемые.
....или, все-же, надо было тормозить конструкторов?
....или, все-же, надо было тормозить конструкторов?
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2011-02-27 05:16 pm (UTC)И это так и есть - в некоторых случаях. Именно длинный нос и плохой обзор вперед был главной причиной критики советской БРДМ которая во всем остальном полностью устраивала военных. Замена ее на более тяжелую, валкую, с высоким центром тяжести , более тесную в боевом отделении , и обладавшую худшими динамическими качествами и проходимостью БРДМ-2 была связана в основном именно с этим.