Отбрасывая хвосты.... : удлиненный R.35
Feb. 23rd, 2011 01:01 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
"Длинный" Renault R.35 (кликабельно)
Весьма массовый и довольно удачный (на фоне многих других французских танков) Renault R.35 имел, тем не менее, один существенный недостаток, немало военных раздражавший. В чем дело? А в том, что танк длиной всего около 4 метров с нижней ветвью гусеницы меньше и трех-то метров, - имел ширину 1850мм, т.е. соотношение у гусеничного хода длины к ширине получалось сильно меньше двух (около полутора). Поворачивать с таким соотношение было - одно удовольствие, но вот прямые получались не очень хорошо, танк рыскал. А высокий ЦТ в сочетании с коротким корпусом создавал еще и при прохождении окопов проблемы, - танк норовил завалиться назад, для предотвращения чего сзади приходилось навешивать совершенно нефункциональный "хвост", как в ПМВ. Нет, на него можно всякого груза еще накидать, но несолидно.
Поэтому в 1938 году в рамках исследований по улучшению имеющейся техники был испытан, в частности, вот такой вариант с удлиненной ходовой частью. Машина стала более устойчивой на курсе, а главное - отпал этот бессмысленный хвост и напротив - появилась возможность параллельно решить еще одну проблему танка: малый запас хода - на удлиненной части машины можно было спокойно и безопасно разместить дополнительные топливные баки!
Однако, в серию эту переделку решили, все-же, не запускать, а результаты эксперимента учесть при создании нового танка, Renault R.40 (он же: Renault R.35 обр. 1940 года), который хвост, к сожалению, сохранил, - но уже чисто символический, не такой раздражающе огромный.
+ вид на удлинение шасси, крупно.
Поэтому в 1938 году в рамках исследований по улучшению имеющейся техники был испытан, в частности, вот такой вариант с удлиненной ходовой частью. Машина стала более устойчивой на курсе, а главное - отпал этот бессмысленный хвост и напротив - появилась возможность параллельно решить еще одну проблему танка: малый запас хода - на удлиненной части машины можно было спокойно и безопасно разместить дополнительные топливные баки!
Однако, в серию эту переделку решили, все-же, не запускать, а результаты эксперимента учесть при создании нового танка, Renault R.40 (он же: Renault R.35 обр. 1940 года), который хвост, к сожалению, сохранил, - но уже чисто символический, не такой раздражающе огромный.
+ вид на удлинение шасси, крупно.
