Комфорту хочется!!!
Jan. 20th, 2011 01:01 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
кликабельно
Так сильно хочется, что в середине 60-х компания Chrysler предприняла попытку продать военным такое вот изделие. Вполне себе гражданского уровня комфортабельности купе било по всем параметрам комфорта армейские автомобили оптом, а совершенно невероятно выглядящие на такой машине гусеницы обеспечивали ей уникальную проходимость. Генерала можно было возить по великим хлябям не опасаясь за чистоту его ботинок. Военные было раскатили губу, но потом увидели ценник. От которого аж присели. Конечно, после этого у машины нашлись недостатки в количестве, полностью исключающем прием такой машины на вооружение.
И по шоссе оно ехало небыстро, и расход бензина был свирепый, - в общем, не самый лучший вариант. А что проходимый... Ну да, проходимый. Но проще уже тогда вертолетом.
UPDATE: Выяснилось, откуда взялась картинка. Оказывается, это из рекламного проспекта, на самом деле, - но первоапрельского.
И по шоссе оно ехало небыстро, и расход бензина был свирепый, - в общем, не самый лучший вариант. А что проходимый... Ну да, проходимый. Но проще уже тогда вертолетом.
UPDATE: Выяснилось, откуда взялась картинка. Оказывается, это из рекламного проспекта, на самом деле, - но первоапрельского.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2011-01-19 10:07 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-19 10:14 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-20 04:07 am (UTC)no subject
Date: 2011-01-20 06:03 am (UTC)no subject
Date: 2011-01-20 10:00 am (UTC)no subject
Date: 2011-01-20 12:11 am (UTC)no subject
Date: 2011-01-20 01:39 am (UTC)no subject
Date: 2011-01-20 04:06 am (UTC)no subject
Date: 2011-01-20 07:59 am (UTC)no subject
Date: 2011-01-20 08:03 am (UTC)no subject
Date: 2011-01-20 08:08 am (UTC)no subject
Date: 2011-01-20 10:01 am (UTC)no subject
Date: 2011-01-20 12:47 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-20 10:03 am (UTC)no subject
Date: 2011-01-20 10:17 am (UTC)2. Американские генералы физподготовку сдают на полном серьезе, единственная поправка на возраст (от 45 лет начинается снижение норматива, по-моему, но несильно. Типа вместо 15 подтягиваний - 12, в бег на одну милю тоже добавляют сколько-то секунд и так далее), но поправка одинаковая для всех военнослужащих. И для рядовых и для генералов. Это не наши "отцы-командиры", которые в люке пузами заклиниваются намертво.
no subject
Date: 2011-01-20 10:51 am (UTC)no subject
Date: 2011-01-20 11:41 am (UTC)no subject
Date: 2011-01-20 12:47 pm (UTC)на самом деле - еще смущает следующее:
1)форм-фактор кузова. Мажорское купе? Для военных? А ведь таже машина наверняка выпускалась и в виде седана...
2)наличие номерных знаков на предсерийном прототипе.
3)есть у меня такое ощущение, что корпус машины освещен слева-спереди - судя по бликам на подфарниках, а гусеница - слева-сзади - тени от подвески вперед падают
no subject
Date: 2011-01-20 01:11 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-20 01:41 pm (UTC)И не просто в виде седана. На таких серьезных гусеницах они не делали даже джипов, а ведь гусеничные джипы были, причем во множестве вариантов. Но там всё гораздо меньше и легче. И вообще выбор кузова удивляет. Если бы делали легковой вездеход на базе такой ходовой, уж точно не обошлось бы без их любимого подопытного кролика Виллиса (или там M38/M151, смотря по времени), или хотя бы Доджа 3/4.
no subject
Date: 2011-01-20 12:45 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-20 12:51 pm (UTC)no subject
Date: 2011-02-12 06:24 pm (UTC)no subject
Date: 2011-02-13 07:52 am (UTC)no subject
Date: 2011-01-20 04:07 am (UTC)no subject
Date: 2011-01-20 06:22 am (UTC)no subject
Date: 2011-01-20 06:44 am (UTC)no subject
Date: 2011-01-20 07:20 am (UTC)Касаемо двигателя-трансмиссии - то мне кажется, что ведущие колеса задние. Соответственно, мотор на месте, а на задний мост просто навешаны звездочки и раздельные тормоза для каждого борта, управляемые тягами от руля. Как на полугусях.
Тяжелая ходовая - да. Непонятно. Дернули, что оказалось пол рукой? Или это от стюарта какого-то? Без масштаба непонятно.
А вот средняя тележка, точнее, ее подвеска - смущают сильно, да. Это надо рисовать схему. Впрочем, ничего страшного, все равно через верхнюю ветвь гусеницы перелезать. Так что и так нормально.
no subject
Date: 2011-01-20 01:30 pm (UTC)Да, привод однозначно передний - впереди хорошо видны ведущие звезды, а сзади ленивец.
PS. С новой версией капчи (с пустыми буквами) совсем тяжело, это просто какой-то тест на сообразительность. Я понимаю ваши обстоятельства, так что не обращайте внимания, это я так, ворчу :)
no subject
Date: 2011-01-20 01:59 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-20 06:19 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-20 11:25 am (UTC)no subject
Date: 2011-01-20 08:03 am (UTC)Chrysler - продвинутая контора и для такой машины в середине 60-х. подошло бы шасси по современнее (хотя бы чаффи), чем шермана или стюарта.
а на веше упомянутое шасси пошёл бы корпус какого-нибудь бьюика с деревянными дверя
no subject
Date: 2011-01-20 08:15 am (UTC)В общем, если это и фотошоп, то весьма и весьма грамотный.
no subject
Date: 2011-01-20 12:53 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-20 01:12 pm (UTC)Это их фейк из апрельского рекламного проспекта.
Date: 2011-01-20 03:07 pm (UTC)Re: Это их фейк из апрельского рекламного проспекта.
Date: 2011-01-20 03:31 pm (UTC)Re: Это их фейк из апрельского рекламного проспекта.
Date: 2011-01-20 04:36 pm (UTC)Если тут искомого крайслера нет - фейка даже не на уровне официального проспекта
Re: Это их фейк из апрельского рекламного проспекта.
Date: 2011-01-20 05:31 pm (UTC)Re: Это их фейк из апрельского рекламного проспекта.
Date: 2011-01-25 12:27 pm (UTC)Додж в 1946-48 предлагал коммерческий вариант с комфортабельной кабиной вездехода на шасси 3/4 тонника. У этой серийной машины был вариант "полугусь" - но желающих его покупать не нашлось.
Re: Это их фейк из апрельского рекламного проспекта.
Date: 2011-02-11 07:53 pm (UTC)А фотка его есть, а то как-то не верится.
Re: Это их фейк из апрельского рекламного проспекта.
Date: 2011-02-11 09:04 pm (UTC)no subject
Date: 2011-02-12 06:22 pm (UTC)Инж
Date: 2011-01-20 11:41 pm (UTC)П.С.
Фейсбук поддержку включили, Твиттер. А контакт будет в ЖЖ определяться? Надоело анонимить :(