Вот что меня все время удивляет во французах - так это совершенно удивительное их поведение сразу после окончания Второй Мировой. Не знаю как в плане бытовом, а в техническом - такое ощущение, что конструкторы и производственные линии просто впали в анабиоз на пять лет, и разбуженные весной 1945 года продолжили делать то, чем занимались весной 1940го. Как будто не было Второй Мировой, они ее не заметили. Удивительно даже.
Однако, ближе к делу: в 1940 году, как раз весной, на БА Panhard 178 тестировалась башня FL-1 с 47-мм противотанковым орудием. По состоянию на 1940 год пушка была вполне адекватной, но тогда французы просто не успели развернуть производство новых машин, - вполне адекватных истребителей танков.
Однако, ближе к делу: в 1940 году, как раз весной, на БА Panhard 178 тестировалась башня FL-1 с 47-мм противотанковым орудием. По состоянию на 1940 год пушка была вполне адекватной, но тогда французы просто не успели развернуть производство новых машин, - вполне адекватных истребителей танков.
И что бы вы думали??? Они развернули их производство весной-летом 1945 года (оформив заказ 5 января того же года)!! Кажется, они забыли, что "за время пути собачка могла подрасти", в смысле, что броня танков 1945 года 47-мм пушкой не пробивается принципиально. И что порядочного осколочного выстрела к этой пушке тоже, собственно нет. Но, видимо, возобновление национального производства бронетехники оказалось важнее неэстетичной реальности, в которой такие машины были бесполезны, и наклепали они аж 414 машинок (при первоначальном заказе в 150).
Впрочем, почти сразу эти БА были распиханы куда подальше от Европы, - а в условиях наведения порядка во французских колониях они были вполне адекватными. Мешала только сильная противотанковая "заточка" пушки, ОФС плохой был. Но во всем остальном - очень даже ничего. Машинки эти несли службу по всему, почти, шарику - от Туниса, Алжира и Марокко - до джунглей Индокитая и дебрей Африки. И довольно неплохо себя зарекомендовали во всех колониальных войнах, как надежные и неприхотливые БА, всегда готовые придти на помощь пехоте и разогнать зусулов огнем своей пушки и пулемета..
Однако, к началу 60-х эти броневики устарели уже сверх всякой меры. Последним местом службы нескольких Panhard 178B стала Сирия, куда их запродали в 1964 году. Полагаю, что они сгинули в мясорубке "шестидневной войны", а если и дожили до "войны судного дня", то там-то уж точно упокоились.
+ страничка с фотографиями
+ страничка с фотографиями




no subject
Date: 2011-01-07 09:17 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-07 09:27 pm (UTC)Но политический момент "сами делаем!", похоже, оказался важнее.
no subject
Date: 2011-01-07 09:29 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-07 09:44 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-08 02:20 am (UTC)Американцы начали продавать позже, в 46-7 годах, а это январь 45-го, даже в Европе война не закончилась, ни то, что в Азии.
Да и чтобы у американцев покупать деньги-валюта нужна, откуда она у Франции в то время?
no subject
Date: 2011-01-08 06:59 am (UTC)no subject
Date: 2011-01-08 07:40 am (UTC)ну и в 1960г. эта машина вполне успешно применялась в Джибути (15-й бронеэскадрон морской пехоты). согласитесь, не самый плохой пример боевой истории. кстати наши БА-10 (продукт 30-х г.) войну не только начинали, но и заканчивли (на дальнем востоке), ну т так - в корее поганяли
no subject
Date: 2011-01-08 01:59 pm (UTC)2. Огневое прикрытие и разведка? Без ОФС? А толку тогда от пушки-то?
3. Именно что Джибути, все произведенные машины разогнали из Европы сразу по производству. Туда, где ЛЮБАЯ бронемашина в вундервафлях ходила.
no subject
Date: 2011-01-08 03:17 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-08 04:47 pm (UTC)2.ну не было другого орудия. (не отупели же они окончательно от немецкой окупации)
3.правильно. они и создавались для таких мест, где ЛЮБАЯ бронемашина - вундервафля.
все ваши выводы правильны, так сказать в вообщем, но не для того времени, того места и тех обстоятельств
no subject
Date: 2011-01-09 03:14 pm (UTC)2. А понять, что толку от дырокола с сплошными снарядами никак? И хоть короткую 75-мм наубицу поставить..?
3. Оправдывает ли это постройку заведомо архаичной машины?
no subject
Date: 2011-01-07 09:34 pm (UTC)Промышленность восстанавливать надо?
Надо.
В колониях броневики нужны?
Нужны, не у американцев же просить (хотя что-то ведь просили).
Просто бронетехника для оккупационной зоны в Германии нужна?
Да (впереди все равно пойдут части других стран, и с "Тиграми" будут разбираться НЕ французы).
Вывод - клепать побольше старых заготовок.
Технически и политически рациональное решение.
no subject
Date: 2011-01-07 09:40 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-07 10:37 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-08 07:02 am (UTC)они потом исправились :)
Date: 2011-01-08 01:04 am (UTC)no subject
Date: 2011-01-08 05:55 am (UTC)Азия-с
Date: 2011-01-08 12:47 pm (UTC)Re: Азия-с
Date: 2011-01-09 02:09 am (UTC)no subject
Date: 2011-01-08 02:06 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-09 04:29 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-10 11:03 pm (UTC)Не собирались но продали :-) Биркеты. Именно для Вьетнама. Ибо если продавать через частную фирму в США - "все у вас получится".
no subject
Date: 2011-01-10 11:00 pm (UTC)Причем во франции. Причем опытные образцы были еще в 1939м испытаны.
Причем завод готовый их производить работал, а орудие и башенка для него блистали потом на другой машинке Панара в 1950е.
И в Африке наши спецы с нее поперлись, а образец испытанный в Кубинке и сейчас стоит.
Я про малоимпульсное 60мм орудие (казнозарядный миномет) Брандта. Под снаряд проданного по лицензии США крайне удачного миномета Брандта М2 (от которого отказались во Франции по первой) и по конструкции в развитие "крепостному" 50мм миномету делаемому Брандту с чехами и скомунижженому сумрачным тевтонским гением для зиеловских высот.
НО = есть ключевое слово в этой истории - "профсоюзы"
(и оно же сыграло роль в "лидере французского авиапрома" никому нафиг не сплющившимся четырехмоторном лайнере "Лангедок"...
Госзаводы и госконцерны должны были получить госзаказ. Господин Бранд с его частной лавочкой идет лесом пока не продаст частную лавочку государству.
no subject
Date: 2011-01-11 07:03 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-11 05:56 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-11 07:02 pm (UTC)