strangernn | Острый приступ déjà vu ... (Reply)

Merkava. 80% готовности

И речь тут пойдет не об этом определенном психическом состоянии, а о факторах, способных его спровоцировать. Вот, например, танк - совершенно ясно, что "где-то я его видел", но опознать его не получается. Так и правильно не получается! Потому что на фотографии мало того, что гибрид двух известных (один до момента появления конкретно этой машины, - другой после) танков. На фотографии изображен один из первых тестовых, но уже боеспособных образцов того, что впоследствии стало танком Меркава-1.

Собственно, шасси уже полностью готово к использованию, и больше практически не менялось. А второй машиной, ставшей "донором" башни - был уже весьма заслуженный и повоевавший американский танк "Паттон" (вот затрудняюсь сказать, какой именно - М46, 47 или даже 48? Предполагаю, что речь шла о модификации именно М48, их США Израилю напередавали приличное количество по принципу "на тебе Боже, что нам не гоже!*", и которые в начале 70-х были модернизированы, в т.ч. и установкой хорошо узнаваемого 105-мм орудия.

Получившаяся машина уже имела все черты будущей "Колесницы", за исключением характерной формы башни - видимо, это стало последним этапом создания нового израильского ОБТ, а испытания прототипа с башней Паттона - окончательно убедили и конструктора и руководство в правильности выбранного пути. Да и все что можно, включая СУО, на этом прототипе обкатали.

Надо сказать, что не в последнюю очередь своим появлением на свет этот вариант обязан англичанам - первоначальные разработки шли по пути использования башни Центуриона, но в определенный момент руководство Великобритании встало в третью позицию и отказалось продолжать военно-техническое сотрудничество с Израилем. Поэтому пришлось ~~переквалифицироваться в управдомы~~ переориентироваться на американские машины в качестве доноров.

Впрочем, в настоящий момент Меркавы так далеко ушли от своих предков, что объединяет их теперь, разве что, номенклатура выстрелов, да и то, не полностью...

* - Между тем, испытания прототипов выявили многочисленные дефекты конструкции, требовавшие срочного устранения, в то время как серийное производство M48 уже было начато, из-за спешки армии с получением нового танка. В результате, M48 первой модификации страдали от частых поломок, прежде всего в силовой установке и ходовой части, и многие из машин ранних выпусков были возвращены впоследствии на заводы для устранения выявленных недостатков. Проблемы с танком были столь серьёзны, что в докладе армейской контрольной комиссии по нему указывалось, что «M48 не пригодны даже для учебно-тренировочных целей»