M113, конечно, машина плавающая, но....
Oct. 19th, 2010 01:01 amНо Вьетнам, знаете ли, это "не айс", и даже далеко не Рио-де-Жанейро. Это я к тому, что на раскисших рисовых чеках и многочисленных каналах, речушках и просто канавах - никакая плавучесть не помогала. Поэтому, предположительно в 1969 году, в Южный Вьетнам отправились несколько (25?) срочно изготовленных мостоукладчиков на шасси М113. Простейшая рама (из алюминиевого профиля?) длиной 10 метров и грузоподъемностью 15 тонн должна была помочь форсировать всякие местно-специфические преграды, и оно реально работало, но...
Но посмотрите на картинку внимательно: даже алюминиевая рама в процессе укладки почти опрокидывает БТР, а если дело будет происходить на и без того раскисшем берегу канавы? То-то и оно. Поэтому после выпуска пробной партии производство прекратили, а получившиеся машины отдали армии Южного Вьетнама, рисковать жизнями и здоровьем американских парней еще и таким способом, помимо обеспечиваемых Вьетконгом и братцами-китайцами Ли Си Цином и Си Ни Цином - было сочтено излишним.
Но посмотрите на картинку внимательно: даже алюминиевая рама в процессе укладки почти опрокидывает БТР, а если дело будет происходить на и без того раскисшем берегу канавы? То-то и оно. Поэтому после выпуска пробной партии производство прекратили, а получившиеся машины отдали армии Южного Вьетнама, рисковать жизнями и здоровьем американских парней еще и таким способом, помимо обеспечиваемых Вьетконгом и братцами-китайцами Ли Си Цином и Си Ни Цином - было сочтено излишним.

no subject
http://worldatwar.net/chandelle/v3/v3n1/luks.html
no subject
Date: 2010-10-19 10:10 am (UTC)no subject
Date: 2010-10-19 10:15 am (UTC)no subject
Date: 2010-10-19 01:03 pm (UTC)no subject
Date: 2010-10-19 05:17 pm (UTC)no subject
Date: 2010-10-19 05:21 pm (UTC)no subject
Date: 2010-10-19 06:04 pm (UTC)no subject
Date: 2010-10-20 04:44 am (UTC)no subject
Date: 2010-10-21 08:30 am (UTC)no subject
Date: 2010-10-21 05:59 pm (UTC)