Опомнились, голубчики!!

[strangernn]

Феерическая конструкция трала. (кликабельно)

После освобождения Франции от нацистов кто-то из уцелевших конструкторов или администрации вспомнил, что перед самой капитуляцией в США был отправлен перспективный образец минного трала! Так нельзя ли (а) получить его обратно и (б) ознакомиться с результатами испытаний? Да не вопрос, сказали американцы - к тому времени ушедшие далеко вперед в части борьбы с минами. И честно вернули французам трал образца 1940 года...

раздельная подвеска катков улучшает прилегание? (кликабельно)

Однако, к тому моменту до французов уже дошло, что минный трал с двигателем 82л.с. - это такая насмешка над здравым смыслом. И, продолжая исследования ровно с того же момента, на котором прервали их в 1940 году (как будто не было опыта Второй Мировой и в области танковых минных тралов тоже) - использовали в качестве носителя трала танк Char B1bis. Машину, как будто перескочившую из времен Первой Мировой. Нет, конечно, 307 лошадиных сил - это не 82, минный трал перестал утыкаться в каждую кочку. Да и 60мм брони надежно прикрывали фронтальную проекцию танка от взрывов противотанковых мин.

Кто-кто в теремочке живет? Испытатель от стыда забился в танк (кликабельно)

Но, конечно, для послевоенного времени возглавляющий танковую колонну B1bis с парадным ходом по шоссе в 28км/ч (а с тралом на местности - если 5-7км/ч, то и хорошо), пробиваемый уже практически любой пушкой... Нет, серьезно рассматривать такую возможность намертво отказывались даже французские танкисты.

Поэтому, оценив потенциал трала, машину благополучно сдали в музей, - новые эксперименты делать решили уже с новыми танками...

Comments

[sergeyvf.livejournal.com]

Может они по бедности взяли, для обкатки идеи?

[john5r.livejournal.com]

тралы-то разные на первых 2 фото и на последней )

[strangernn.livejournal.com]

Мне кажется, что дешевле было бы взять какой-нить Шерман исправный. Их после войны за гроши европейским государствам продавали.. Только что из патриотизма если такое шасси взяли.

[strangernn.livejournal.com]

У нижнего просто снята средняя "ветка". Точнее, судя по наличию башни - еще не установлена.

[john5r.livejournal.com]

да, но и у каждой из веток по 3 диска, а не 6

[strangernn.livejournal.com]

Согласен. "облегченный" вариант?

[eednew.livejournal.com]

Ничего Вы не понимаете. Это же гигантская ножеточка!

[patetlao.livejournal.com]

титаническая конструкция

[alex-ak.livejournal.com]

Это еще не титаническая. Титаническая - это американский трал на Шермане, с четырехметровыми катками.

[hddn.livejournal.com]

вопрос, может быть не совсем к месту, но тут люди знающие, может быть удовлетворят любопытство :) я так понимаю, что сегодня минных тральщиков больше нет ибо в них нет смысла - мины можно взрывать на дистанционном управлении или научились делать мины с задержкой?

?????

[strangernn.livejournal.com]

Колейные минные тралы никуда не девались, и роликовые в ходу и ножевые, и специальные "миноуборочные комбайны" с ударными тралами есть. Все на месте, ничего не пропало.

Так что вопрос непонятен.

[patetlao.livejournal.com]

"У каждого - свои недостатки"© - точнее, свой масштаб "титанства"