Опомнились, голубчики!!

[strangernn]

Феерическая конструкция трала. (кликабельно)

После освобождения Франции от нацистов кто-то из уцелевших конструкторов или администрации вспомнил, что перед самой капитуляцией в США был отправлен перспективный образец минного трала! Так нельзя ли (а) получить его обратно и (б) ознакомиться с результатами испытаний? Да не вопрос, сказали американцы - к тому времени ушедшие далеко вперед в части борьбы с минами. И честно вернули французам трал образца 1940 года...

раздельная подвеска катков улучшает прилегание? (кликабельно)

Однако, к тому моменту до французов уже дошло, что минный трал с двигателем 82л.с. - это такая насмешка над здравым смыслом. И, продолжая исследования ровно с того же момента, на котором прервали их в 1940 году (как будто не было опыта Второй Мировой и в области танковых минных тралов тоже) - использовали в качестве носителя трала танк Char B1bis. Машину, как будто перескочившую из времен Первой Мировой. Нет, конечно, 307 лошадиных сил - это не 82, минный трал перестал утыкаться в каждую кочку. Да и 60мм брони надежно прикрывали фронтальную проекцию танка от взрывов противотанковых мин.

Кто-кто в теремочке живет? Испытатель от стыда забился в танк (кликабельно)

Но, конечно, для послевоенного времени возглавляющий танковую колонну B1bis с парадным ходом по шоссе в 28км/ч (а с тралом на местности - если 5-7км/ч, то и хорошо), пробиваемый уже практически любой пушкой... Нет, серьезно рассматривать такую возможность намертво отказывались даже французские танкисты.

Поэтому, оценив потенциал трала, машину благополучно сдали в музей, - новые эксперименты делать решили уже с новыми танками...