![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
Первый и последний заезд реактивного трицикла Поттера
Мичиганский "madman" E.J. Potter был известен в своем родном штате, как инженер гениальный, но совершенно безумный. Его увлечение гоночными ....устройствами... (начавшееся в детстве с установки мотора от газонокосилки на велосипед) дошло до того, что он как-то построил для гонок тракторов уникальную машину с монструозным авиамотором Аллисон W24 мощностью в 4000л.с. Но об этом "тракторе" как-нить потом, а сегодня - вот, извольте-с: Реактивный трицикл.
Надо отметить, что конструкторская "школа", к которое принадлежал мистер Поттер называется "на глазок", - берется некоторое количество разного железа, сварочный аппарат - и понеслось. Никаких серьезных работ по конструированию, никаких расчетов. Берем и свариваем что-нибудь с чем-нибудь. В данном случае к кускам от мотоцикла был прикручен авиационный реактивный двигатель Fairchild J-44. С тягой, на минуточку, побольше тонны...
Итог, наверное, был закономерен: продемонстрировав великолепную динамику и скорость - аппарат оказался неуправляем "чуть более, чем полностью". Мало того, что площадь опоры маленькая, а переднее колесо норовит подвернуться, так еще и гироскопические эффекты от турбины, составлявшей заметную часть массы машины, наверное, сыграли. В общем, Поттер не убился в аварии только чудом - зато, у него потом появилось время подумать, в больнице он провалялся после своего заезда несколько месяцев.
+ Еще один ракурс
Надо отметить, что конструкторская "школа", к которое принадлежал мистер Поттер называется "на глазок", - берется некоторое количество разного железа, сварочный аппарат - и понеслось. Никаких серьезных работ по конструированию, никаких расчетов. Берем и свариваем что-нибудь с чем-нибудь. В данном случае к кускам от мотоцикла был прикручен авиационный реактивный двигатель Fairchild J-44. С тягой, на минуточку, побольше тонны...
Итог, наверное, был закономерен: продемонстрировав великолепную динамику и скорость - аппарат оказался неуправляем "чуть более, чем полностью". Мало того, что площадь опоры маленькая, а переднее колесо норовит подвернуться, так еще и гироскопические эффекты от турбины, составлявшей заметную часть массы машины, наверное, сыграли. В общем, Поттер не убился в аварии только чудом - зато, у него потом появилось время подумать, в больнице он провалялся после своего заезда несколько месяцев.
+ Еще один ракурс
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2010-09-03 09:05 pm (UTC)no subject
Date: 2010-09-03 09:20 pm (UTC)no subject
Date: 2010-09-04 08:04 am (UTC)no subject
Date: 2010-09-04 08:26 am (UTC)no subject
Date: 2010-09-04 04:45 pm (UTC)Я попробовал что-нибудь поискать по этому опытному движку W24, но нашел только Allison V-3420 - опытный X-образный двигатель, представляющий собой два соединенных вместе V-1710, причем каждый со своим коленвалом в общем картере. У него тоже 24 цилиндра, но мощность заявлена 2600 л.с. (15-минутный режим) или 2100 л.с. (продолжительный режим). Маловато, наверное или мотор не тот, или наш крутой мужчина форсировал его чуть ли не вдвое. В забугорных статьях пишут, что у него было нездоровое пристрастие к противоестественному использованию авиамоторов Аллисон и клепанию ужасных уродцев на коленке.
no subject
Date: 2010-09-04 04:49 pm (UTC)Метаноловый мотоцикл V8 у него в "арсенале" точно есть.
no subject
Date: 2010-09-04 05:06 pm (UTC)no subject
Date: 2010-09-04 05:10 pm (UTC)no subject
Date: 2010-09-04 07:22 pm (UTC)no subject
Date: 2010-09-04 07:35 pm (UTC)Путаница тут из-за того, что бывают и "честные" W-образные моторы, автомобильные, специальной разработки, с тремя продольными рядами.
no subject
Date: 2010-09-04 07:48 pm (UTC)Реактивный трицикл круче и уникальнее.
no subject
Date: 2010-09-05 08:23 am (UTC)no subject
Date: 2010-09-05 11:41 am (UTC)no subject
Date: 2010-09-05 03:30 pm (UTC)no subject
Date: 2010-09-05 09:41 pm (UTC)no subject
Date: 2010-09-03 09:42 pm (UTC)no subject
Date: 2010-09-03 10:35 pm (UTC)no subject
Date: 2010-09-03 11:16 pm (UTC):)))
no subject
Date: 2010-09-04 09:03 am (UTC)no subject
Date: 2010-09-04 04:29 pm (UTC)no subject
Date: 2010-09-04 04:43 pm (UTC)no subject
Date: 2010-09-04 08:03 am (UTC)Да, двигатель этот не совсем от самолета - это малоресурсный двигатель для крылатых ракет. В некотором роде, аналог нашего Р95-300.
no subject
Date: 2010-09-04 09:01 am (UTC)2. Согласен. Возможно, некорректный перевод слова "авиационный" попался.
"Ракетчики"
Date: 2010-09-04 08:50 am (UTC)(и по результату - с тем же "говорящим" именем.)
Начиная с 15 минуты 49 секунды Картины - так Особенно! :)
http://www.intv.ru/view/?film_id=47714
Re: "Ракетчики"
Date: 2010-09-04 08:57 am (UTC)Пытливые умы.©
Date: 2010-09-04 02:38 pm (UTC)И конец эксперимента, - тоже.
Re: "Ракетчики"
Date: 2010-09-04 04:33 pm (UTC)Re: "Ракетчики"
Date: 2010-09-04 05:54 pm (UTC)Re: "Ракетчики"
Date: 2010-09-04 06:25 pm (UTC)Раз уж пошла такая пьянка
Date: 2010-09-05 08:31 pm (UTC)Re: Раз уж пошла такая пьянка
Date: 2010-09-05 09:39 pm (UTC)Спасибо,
Date: 2010-09-05 09:41 pm (UTC)Re: Спасибо,
Date: 2010-09-05 10:00 pm (UTC)Да что их там переводить
Date: 2010-09-05 10:02 pm (UTC)а тонны-то, тонны-то как в ватты переводить??????
Re: Да что их там переводить
Date: 2010-09-05 11:51 pm (UTC)P = 75Nƞ/V
Где:
P - тяга в кг;
N - мощность двигателя в л.с.;
ƞ - КПД винта;
V - скорость в м/с.
Re: Да что их там переводить
Date: 2010-09-06 04:28 am (UTC)ну, формула похоже эмпирическая.... ну, будем знать :)