strangernn: (Default)
[personal profile] strangernn

Verdeja №2

Танковые сражения Второй Мировой были настолько масштабными и грандиозными, что до сих пор большинство историков военной техники сосредотачиваются на машинах, созданных основными игроками того времени, - ну, или хотя бы тех стран, где непосредственно воевали. Не отрицая обоснованности такого подхода замечу лишь, что за кадром при этом остаются достаточно интересные машины, созданные в странах, которые, вроде бы, и не воевали практически.

В частности, крайне мало исследована история испанского танкостроения периода Второй Мировой.

Достаточно хорошо исследованы бронеавтомобили и импровизированные танки времен Гражданской Войны в Испании, - а потом провал, и как будто до 70х годов в Испании ничего не происходило, а ведь это не так. В частности, испанцы не остановились на танках и САУ Verdeja, созданных в 1937-1938 годах, прекрасно понимая несовершенство своей конструкции они пошли дальше.


В частности, переднемоторная компоновка, вроде бы, увеличивала защиту экипажа, но при использовании относительно легкого орудия в небольшой башенке передняя часть машины оказывалась перегруженной, что не оставляло резервов для усиления бронирования, да и мехводу было очень плохо видно, куда собственно, танк едет.

Поэтому, в 1942 году, на основании имеющихся наработок и с учетом опыта войны, была предпринята попытка создать средний танк современного на тот момент уровня. Ходовую часть оставили практически без изменений, лишь увеличили диаметр опорных катков и количество листов в рессорах, пропорционально возросшему весу машины, а вот компоновку машины пересмотрели радикально: МТО вместе с ведущим колесом, в полном составе перекочевало в корму машины, развесовка стала нормальной, бронирование резко усилили (полагаю, миллиметров до 40, примерно, на вертикальных участках) , а в башню без особого труда уместилось уже вполне солидное 75мм (по другим источникам - 57мм, но вряд ли) орудие и ажно два пулемета, - обратите внимание, по обе стороны от пушки. Такое необычное расположение вызвано тем, что в машине использованы пулеметы Дрейзе MG.13 с боковым примыканием магазина (на фото вместо них декоративные заглушки, реальные пулеметные стволы в кожухах торчали почти до половины пушечного ствола). Третий пулемет, скорее всего, должен был оказаться в распоряжении стрелка-радиста. Сердцем машины стал V-образный Форд Линкольн (12 цилиндров, с водяным охлаждением, 110 лошадиных сил).

Машинку строили ни шатко, ни валко, и постройку прототипа завершили только в 1944 году, но в серию не запустили. Франкисты решили не возиться с организацией массового производства совершенно новой для Испании техники, а пойти легким путем, - заключили договоры на поставку немецких танков Pz.Kpfw.IV и самоходок StuG III. Программа же была, фактически, заморожена ажно до 1950 года (банально, денег не давали), когда проект безуспешно попытались реанимировать установкой двигателя Pegas Z-202, а потом танки (все четыре штуки) свыше 20 лет, до 1973 года простояли где-то на заводских задворках. Потом их там нашли, и уже полностью устаревшие машины водрузили на пьедесталы у пехотной академии в Толедо, где они и стояли в безвестности, пока не попала в объектив Justo Molina.

+ рисунок машины сбоку
+ машина на другом постаменте, крупно.
+ оно же, но анфас. Крупно.
+ вид сзади, ракурс 3/4
P.S. Была загадка, поэтому не удивляйтесь первым ответам.

Date: 2009-05-29 09:06 am (UTC)
From: [identity profile] mcarrow83.livejournal.com
На итальянский P-40 похож, да и лобешник узнаваемый, только что -то с башней не то, да и корпус сварной, а не клепаный. Какой-то из опытных моделей или прототипов P-40?

Date: 2009-05-29 09:18 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Не-а. Не угадали!

Date: 2009-05-29 09:21 am (UTC)
From: [identity profile] mcarrow83.livejournal.com
вау, а что ж это тогда?
http://yuripasholok.livejournal.com/175003.html
как похоже то! буду ждать ответа тогда? Может чешские эксзерсисы?

Date: 2009-05-29 09:43 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Нет, и вы не угадали. Ж8-))

Date: 2009-05-29 09:44 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Тоже не они!

Date: 2009-05-29 09:45 am (UTC)
From: [identity profile] mcarrow83.livejournal.com
последняя попытка - неужто советская разработка - развитие Т-26?

Date: 2009-05-29 09:55 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Развитие Т-26, точнее, "Виккерса 6 тонн", да. Но не советская разработка. Ж8-))

Date: 2009-05-29 01:56 pm (UTC)
From: [identity profile] doktoraikasap.livejournal.com
Итальяшки?
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Ничего страшного, я ж пишу, что испанское танко- и вообще, бронестроение времен Второй Мировой - почти терра инкогнита, даже для любителей.

Буду, по мере сил и времени, исправлять положение дел. Ж8-))

Date: 2009-05-29 11:03 pm (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
Спасибо, интересно.

А смысл пулемётов по обе стороны от пушки?

Date: 2009-05-30 05:24 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Я так понимаю, что сделано это для того, чтобы разместить пушку строго по центру, и при этом не выдумывать ассиметричную башню. Потому что два пулемета по одну сторону от пушки не помещается.
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Машина была оснащена двумя пулеметами Дрейзе MG.13, с боковым примыканием магазина (поэтому и два пулемета, что скорострельность практическая по сравнению с пулеметами ленточного питания никакая).

Т.е., поставить их рядом горизонтально не получалось из-за магазина, а вертикально - из-за необходимости доступа к пулемету сверху для обслуживания. Нижний при этом получался бы необслуживаемый, даже магазин толком не поменять.

Вот и поставили по разные стороны пушки.
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
Спасибо.
Странно, что они не пытались впихнуть на их место один, но ленточный
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Я предполагаю, что на выбор пулемета повиляли минимальные габариты той части пулемета, которая должна была остаться внутри башенки, да и складной приклад тоже.

Грубо говоря, казенная часть MG.34 там до задней стенки башни дотянется.
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
я думал что-то необязательно немецкое.
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
<заинтересовано:> А какой же, со сравнимыми габаритами казенной части?
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Ок. Я прошерстил известные мне пулеметы, - все прочие гораздо хуже в плане габаритов казенной части. Причем и ленточного питания и магазинного.

MG.13, фактически, в пределах маски пушки оставались, - любой другой в башню торчал бы. А она и так махонькая.

Date: 2009-06-14 02:29 pm (UTC)
From: [identity profile] daddycat.livejournal.com
Испанцы отчудили разъевшийся на стероидах PzKpfw II на архайчной ходовой :)))

Date: 2009-06-14 09:48 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
...каковая ходовая на малых скоростях обеспечивает бОльшую плавность хода, чем решение с индивидуальной подвеской.

На больших скоростях - наоборот.

Date: 2009-11-18 08:55 am (UTC)
From: [identity profile] futb-all.livejournal.com
Интересная фотка шуша: такое ощущение, что опорные катки просто прислонили к корпусу =)))

Image

Date: 2009-11-18 09:06 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Да, или испытания подвески на разрушение.

Date: 2010-10-29 09:48 pm (UTC)
From: [identity profile] klementyevich.livejournal.com
супер:))))

Date: 2010-10-29 09:54 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Есть и не менее интересные машинки. Их у меня мнооого.... Ж8-))

Profile

strangernn: (Default)
strangernn

March 2022

S M T W T F S
   1 2 3 45
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Mar. 7th, 2026 06:39 am
Powered by Dreamwidth Studios