strangernn | В преддверии "прыгающего льва": "бултыхающийся бегемотик"... (Reply)

MANовская амфибия входит в воду(кликабельно)

Собираясь так-таки вторгнуться на Остров немецкое руководство уделяло огромное внимание развитию всевсяческих амфибий и высадочных средств. Причем, помимо высадки танков и прочих боевых машин требовалось создать технику и для доставки грузов с судов на берег, да и форсировать водные преграды пехоте лучше не на бревнах, а в нормальных амфибиях. Но это так, вступление - а по делу извольте: Амфибия фирмы MAN построенная в 1940/41 годах.

вид сзади (кликабельно)

Оснащенная дизельным мотором D1046G (7983 см3, 110 л.с.) машина полной массой 8.5 тонн была способна перевезти через реку до 4 тонн груза. В движение она приводилась двумя винтами в кольцевых насадках, а лодкообразный корпус прекрасно плавал. Для испытаний было построено четыре машины - но в массовую серию амфибия не попала. В чем же дело? На мой взгляд, причин тут было несколько:

с технической точки зрения проблемой должна была стать колесная формула. 8х4, знаете ли, - не то. Войти в воду машина могла легко, но вот выбраться без привода на передние колеса, как я понимаю, было непросто. Винты расположены довольно высоко, и в процессе вылезания получается, что задние колеса еще совсем разгружены, а винты уже тягу не дают. И что дальше, как быть? Приехали...
а с политической как обычно: для "блицкрига на Востоке" амфибии были не очень нужны, а потом стало не до форсирования водных преград...

+ еще одна фотография и немного данных о машине. Спасибо