О наболевшем: пожарная бронетехника бундесвера (блин, который комом).

[strangernn]

Marder "в партикулярном" (кликабельно)

Когда в конце 70-х немецкая армия собиралась закупить модернизированные самоходные минометы калибра 120-мм на шасси БМП Marder - предсерийный образец, конечно, проходил полигонные испытания. Но, по различным не имеющим отноешния к теме причинам - закупка не сложилась, и в распоряжении военных остался прототип самоходного миномета. В единственном экземпляре. И в середине 80-х из никому не нужного аппарата сделали довольно интересную машинку для пожаротушения.

"кокпит" и огнетушители, крупно (кликабельно)

Чем интересную? Тем, что для тушения огня машина не использует воду. Почти. В бывшем боевом отделении машины разместилось два баллона по 250 литров - в одном из них огнегасящий порошок, а другой - суть 250-литровый пенный огнетушитель. Для метания всего этого хозяйства в очаги огня используется сжиженный газ. Не пропан, конечно - какой-то из фреонов, 50-литровый сферический бак с которым расположен снаружи, позади рабочих мест пожарных. Кстати, сами пожарные сидят совершенно открыто, что с моей т.з. оптимизма им добавлять не должно. В случае чего им даже и укрыться-то негде.

носилки для недожаренных (кликабельно)

Машина, что интересно, заднемоторная, судя расположению вентиляционных решеток и отсутствию задней дверцы в корпусе. Что размещается теперь на бывшем месте двигателя, и что помешало туда затолкать огнетушители непонятно, но вот расположение носилок для эвакуации раненых "доставляет", как это теперь говорят в интернетах. Носилки, которые очень хочется назвать "решеткой для запекания мяса" устанавливаются открыто в передней части машины. Наверху. Совершенно непонятно как туда подать раненого, а главное - неясно, где в машине хранятся специи, коими надо посыпать пациента перед проездом через очаг пожара. Невкусно же выйдет!

Вид сзади на моторный отсек и лесенку экипажа (кликабельно)

Вообще же, общая компоновка машины шедевральна. Я затрудняюсь сказать, можно ли было придумать менее удачную схему, которая сумела бы хуже использовать потенциал шасси - поэтому неудивительно, что у машины даже нет регистрационного номера - результат работы конструкторов брать на вооружение желающих не нашлось. Остался аппарат уникомом, примером для будущих конструкторов " как не надо".

В строю стоят нормальные машины с внутренним расположением экипажа, дистанционно управляемым гидрантом, парой-тройкой кубометров воды и закрытым отсеком для эвакуации людей. Что правильно.