![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
кликабельно
Загадочный экранопланчик. Вот что гласит подпись к картинке там, где я на неё наткнулся: "The Russian Icarus WIG effect vehicle designed for use on the ice." - но ничего подобного я в истории советского экранопланостроения найти не могу.
Кроме того, и аналогов хоть сколько-нибудь близких не припомню, и поверхность в сочетании с одеждой персонажей, скорее соляное озеро напоминает, чем лед. В силу чего сомневаюсь в правильности определения машины, как советской вообще. Господа читатели-посетители, может быть, кто-нибудь возьмется опознать это чудо природы?
Давайте коллективными усилиями узнаем и опишем этого зверька!
UPDATE: Ув.![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
patetlao опознал аппарат! Это, как выяснилось, ни разу не "Икарус", а вовсе даже мускулолет Икар (хотя и Icarus по-аглицки). И "советский" он только по фамилии автора, Тараса Киценюка, который построил его, однако, в США. В 1976 году.
Машина отличалась целым рядом прогрессивных на тот момент технических решений (типа выклеивания крыла из блоков пенопласта в оболочке из углеткани), но несмотря ни на что - оторваться от земли удалось только на буксире. Видимо, рассчитанное на использование экранного эффекта крыло оказалось слишком толстым для нормального полета. В смысле, сопротивление у него вышло великоватым.
На фотографии, соответственно, не ледяные просторы, а пустыня Мохаве, где и проходили испытания.
+ фотография в цвете.
Кроме того, и аналогов хоть сколько-нибудь близких не припомню, и поверхность в сочетании с одеждой персонажей, скорее соляное озеро напоминает, чем лед. В силу чего сомневаюсь в правильности определения машины, как советской вообще. Господа читатели-посетители, может быть, кто-нибудь возьмется опознать это чудо природы?
Давайте коллективными усилиями узнаем и опишем этого зверька!
UPDATE: Ув.
patetlao опознал аппарат! Это, как выяснилось, ни разу не "Икарус", а вовсе даже мускулолет Икар (хотя и Icarus по-аглицки). И "советский" он только по фамилии автора, Тараса Киценюка, который построил его, однако, в США. В 1976 году. Машина отличалась целым рядом прогрессивных на тот момент технических решений (типа выклеивания крыла из блоков пенопласта в оболочке из углеткани), но несмотря ни на что - оторваться от земли удалось только на буксире. Видимо, рассчитанное на использование экранного эффекта крыло оказалось слишком толстым для нормального полета. В смысле, сопротивление у него вышло великоватым.
На фотографии, соответственно, не ледяные просторы, а пустыня Мохаве, где и проходили испытания.
+ фотография в цвете.
