strangernn | В Испании тоже есть море! И даже некоторое количество Атлантического океана..

Pegaso 3550 "Pato"

А это означает, что для обеспечения своих интересов испанцам приходится иметь достаточно мощный флот и вполне достойную морскую пехоту. Более того, возьму на себя смелость напомнить, что испанская морская пехота - вообще, исторически первое специализированное для морских десантов подразделение в истории!!! Соответственно, техническому оснащению морпехов уделяется весьма серьезное внимание. И наряду с основной массой иностранных машин - на вооружении имеются и оригинальные машины. В частности, этот вот Pegaso 3550 "Pato" В смысле, "утка".

на берегу после высадки. (кликабельно)

Машина, многоцелевой высадочный транспорт, получилась на удивление удачной. Весьма неплохо плавучей, достаточно грузоподъемной, и на удивление недорогой и надежной. Впрочем - вру, удивляться последним двум параметрам не приходится. Амфибию-то построили на шасси успешного и проверенного полноприводого грузовика Pegaso 3045. Сделано это было силами компании ENASA в конце 70 годов. В принципе, обычная амфибия грузоподъемностью 3000кг, - но у нее есть некоторые интересные особенности. Так, например, привод водометов включается/выключается автоматически.На днище машины стоит датчик, который при попадании машины в воду сам запускает гидравлическую систему приводящую в действие водометы. Участия водителя в этой процедуре не требуется.

Pegaso 3550 "Pato" на плаву

Машина оснащена водоотливными насосами "по-морскому", грузовой отсек имеет водоотливные устройства производительностью 6000 литров в час, плюс к тому две небольшие автоматические помпы еще на 3600 литров в час. Двигатель мощностью 170л.с. перемещает машину со скоростью 87 километров в час по суше и до 14км/ч по воде. Запас хода по суше, благодаря экономичности дизеля, составляет 800км - т.е., чуть больше 30 литров на 100км. При полной массе груженой амфибии около 12 тонн. Неплохо, и логично, что машинка до сих пор состоит на вооружении испанских военных.