![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
strangernn
Вот, в компании Rheinmetall осознали, наконец, что габаритная проходимость штука объективная, и уменьшение размеров беспилотных наземных машин рано или поздно приводит к их неспособности перемещаться по реальной местности. Поэтому беспилотник Mission Master XT имеет нормальные размеры и вполне приличные по размеру колеса (и, заодно, пост управления для водителя, на всякий случай.
при необходимости робота можно взять в руки (кликабельно)
На них, машина можно - что в транспортной конфигурации, с грузоподъемностью до тонны, что в качестве носителя вооружения (напр., с четырьмя ПТУР Brimstone) может проехать везде, где может пробраться носитель традиционных размеров. Норка суслика не станет непреодолимой преградой, как минимум. Да, конечно, сакральный параметр "площадь поражаемой проекции" получился больше, но машина имеет хорошие шансы хотя бы доехать до поля боя.
рекламный ролик от Rheinmetall
А еще - машинка совершенно немодная, дизельная. Нет, электричество хорошо, конечно, но при прочих равных электромашина будет иметь намного меньший запас хода, больший вес и совершенно неприемлемое для военной машины время зарядки. Это вам не залить соляры из ведра и пшёл, это хоть лопни, а несколько часов в у розетки, куда откуда-то еще надо электричество подать. В общем, сплошное горе Греты Тунберг.
+ вид на Rheinmetall Mission Master XT спереди.
+ вид на Rheinmetall Mission Master XT спереди.
