![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
В 1887 году на верфи Low Walker мистер W.G. Armstrong в сотрудничестве с Mitchell & Co Ltd построил то, что можно назвать вырожденным случаем канонерской лодки. Кораблик, водоизмещением 890 тонн и длиной 125 футов, приводимый в движение паровой машиной тройного расширения мощностью 300 л.с. развивал максимальную скорость всего в 8 узлов, что было несерьезно даже по тем временам. Но конструкция корпуса у него была сверхпрочная.
И не случайно так несуразно смотрится на нем огромная башня 9.2 inch Mk XI turret. H.M.S. Drudge изначально создавалась в качестве достаточно прочной тестовой платформы для новых орудий, для вывоза на морские полигоны и самой баллистики, чтобы пострелять на полную дальность (Великобритания слишком мала, чтобы устраивать сухопутные полигоны для таких калибров), и готовых башен - посмотреть, как одно в реальности получилось, в море и при качке.
Вывозили на этой канлодке (переименованной в Excellent 21.11.1916) различные орудия и башни вплоть до 1920 года, когда в край устаревшее "шасси" было выведено из боевого состава и переделано в аварийно-спасательное судно, в качестве которого и прослужило до 1969(!) года (наверное, уже с дизелем, все-таки, и с ходом побольше восьми узлов).
no subject
Date: 2021-10-25 03:41 am (UTC)no subject
Date: 2021-10-25 07:02 am (UTC)А зачем им стрелять с курсовым углом 90°?
Date: 2021-10-25 02:39 pm (UTC)