strangernn: (Default)
[personal profile] strangernn

...это у меня в детстве была отличная такая книжка, "Солнышко на память", в которой среди прочих был и рассказ про непонятливого львенка, который всех на "вы" называл, чем привел яка и ягуара в полное обалдение и озверение, ну а ящерицу повеселил..

Так вот, к чему я: эта машина, детище украинских автомобилестроителей, собранное на основе узлов и агрегатов, конечно же, Шишиги ГАЗ-66 - по непонятным мне причинам называется "Жагуар" . Как. почему и отчего - не скажу. Но машинка, все равно, симпатичная.

Date: 2010-07-28 12:10 am (UTC)
From: [identity profile] pasa-v.livejournal.com
сдается мне, эта игра с транскрипцией - адски хитрый реверанс в сторону авторского права

Date: 2010-07-28 04:51 am (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Думаете, слово "Ягуар" защищено авторскими правами как товарный знак даже на русском языке (или, там более, на украинском)? Вряд ли это вообще возможно. Логотип защищенный еще куда ни шло, но слово... Что же теперь, таблички на клетках в зоопарке переделывать? Скорее уж реверанс в сторону басурманского языка вкупе с корявой транскрипцией.

Date: 2010-07-28 04:53 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Вот-вот.. Мелкомягкие пробовали слово "окна" запатентовать - так лесом пошли.

Date: 2010-07-28 05:45 am (UTC)
From: [identity profile] andyflowers.livejournal.com
Помнится компания "Ягуар" смогла через суд запретить американскому футбольному клубу называться анологичным кошачим именем. Не могу найти пруфлинк, читал лет пятнадцать назад в Авторевю.

Date: 2010-07-29 04:35 am (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
А вот это уже скотство. А самому-то зверю они милостиво позволят называться своим именем, или каждый ягуар должен будет платить им отчисления? :)

Date: 2010-07-29 05:02 am (UTC)
From: [identity profile] andyflowers.livejournal.com
У зверя в отличии от клуба нет правосубъектности... Так что его в суд не потащишь... %)

Date: 2010-07-28 08:09 am (UTC)
From: [identity profile] pasa-v.livejournal.com
я не спец по авторскому праву, но допускаю, что слово "ягуар" может быть защищено авторским правом как товарная марка автомобилей, то есть вполне возможно что авторское право дает мне возможность называть ягуаром сухарики или колбасу (колбаса "ягуар" - хорошо звучит, черт возьми!:)) но при попытке назвать так машину - меня обвинят в попытке ввести потребителей в заблуждение.

Date: 2010-07-29 04:23 am (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
А что, такое вполне вероятно. Напрямую защитить слово авторским правом нельзя, но можно судиться со всеми, кто предлагает аналогичную продукцию под такой же маркой.

Date: 2010-07-28 04:54 am (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Таких конструкций так много, что мне вот что пришло в голову: автомобилисты в СНГ настолько суровы, что считают ГАЗ-66 и его потомка "Садко" неважными грузовиками, но зато отличными джипами.

Date: 2010-07-28 05:27 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Это не мы такие, жизнь такая дороги такие..

Date: 2010-07-29 04:36 am (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Да уж. Я, признаться, с некоторым оттенком зависти читал отчеты о походах людей из клуба экстремального туризма на шишигах. В сказочные места они забираются.

Date: 2010-07-30 07:43 pm (UTC)
From: [identity profile] xtz660.livejournal.com
Самый всепролазный агрегат - подготовленный к бездорожью мотоцикл о 250 кубов. Мой Шайтан теоретически внедорожник, но в болоте тонет, большой и тяжёлый.

Date: 2010-08-02 04:23 am (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
О разных вещах говорим. Я имел в виду проехать не пару-тройку километров по грязи, а пару-тройку тысяч километров автономно, по плохим дорогам и местами бездорожью. На мотоцикле без транспортной поддержки на Таймыр не доедешь.

Date: 2010-08-03 09:17 pm (UTC)
From: [identity profile] xtz660.livejournal.com
Вы удивитесь :)
Это американцы в моторейды тащат группу поддержки. Я проехал на мотоцикле от Анапы до Мурманска - и это не о чём. Как и куда ездят русские байкеры - это легенды, а вот куда, как и на чём ездила простая русская женщина, лично мне знакомая :)
http://shoorik-spb.narod.ru/Magadan_05_1.htm

Date: 2010-08-04 05:22 am (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Круто! Читается взахлеб. При случае передавайте искреннее восхищение.

Date: 2010-07-28 01:44 pm (UTC)
From: [identity profile] samurai-akbar.livejournal.com

ГАЗ-62, предок шишиги по прямой, вроде как раз и был джипом-с-кабиной-над-двигателем. В поздней версии. А в ранней - обычный тяжёлый джип с капотом. Это всё гены.

Date: 2010-07-28 02:01 pm (UTC)
From: [identity profile] vold-vold.livejournal.com
Ну, предком "шишиги" все же является ГаЗ-63, которого она сменила на конвеере.
А Газ-62 - скорее наш ответ Додж 3/4, к сожалению неоцененный по достоинству армией..((

Date: 2010-07-29 04:31 am (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Это понятно, что основная линия развития ГАЗ-51 -> ГАЗ-63 (замена шасси, та же кабина) -> ГАЗ-66 (замена кабины, то же шасси) -> ГАЗ-3308 (замена кабины, то же шасси). Имелась в виду боковая линия, более легкий модельный ряд, от которого шишига позаимствовала кабину. А сам модельный ряд вымер, потому что машины, занявшие промежуточное положение между грузовиками и джипами, у нас оказались не востребованы. Я думаю, что для СА было просто дорого содержать еще одну линейку техники с габаритами и прожорливостью грузовиков и вместимостью джипов.

Date: 2010-07-29 05:13 am (UTC)
From: [identity profile] vold-vold.livejournal.com
ага, дорого... И гоняли Уралы с тремя калеками в окружной госпиталь, за тонной продуктов и т.д.
У ГАЗ-62 расход был аж 16л/100км

Date: 2010-07-30 07:45 pm (UTC)
From: [identity profile] xtz660.livejournal.com
16 литров жалкая Нива жрёт в плохих дорожных условиях. У ГАЗ-62 думаю было 46 литров на сотню.

Date: 2010-07-30 10:50 pm (UTC)
From: [identity profile] vold-vold.livejournal.com
"На ГАЗ-62 для повышения мощности и снижения расхода топлива (впервые в мировой практике) был установлен бензиновый мотор с системой форкамерно-факельного зажигания, созданной советскими изобретателями (а затем удачно повторенной некоторыми зарубежными фирмами как ноу-хау). Впрочем, в своей основе 6-цилиндровый мотор был всего лишь дальнейшим развитием довоенной конструкции и по выходным параметрам весьма недалеко ушел от них: объем 3,48л и те же 85л.с. мощности. Машина получила межколесные дифференциалы кулачкового типа, гипоидные главные передачи, телескопические амортизаторы и шины с распорными кольцами. Последние позволяют машине двигаться со сниженным до 0,5 кг/см2 давлением воздуха в шинах при преодолении песчаных и заболоченных грунтов. ГАЗ-62 на испытаниях ГАЗ-62 на испытаниях
Максимальная скорость вездехода на асфальте составляла 80 км/ч. Средний расход топлива на такой дороге был равен 16 л/100 км, что при емкости двух бензобаков 105 л обеспечивало запас хода при одной заправке около 650 км. "
http://denisovets.narod.ru/gaz/gazpages/gaz62ser.html

Date: 2010-08-01 01:42 am (UTC)
From: [identity profile] xtz660.livejournal.com
Вы путаете "сферический в вакууме" расход топлива по идеальному асфальту, достигнутый заводскими испытателями с семнадцатой попытки на полигоне и реальный расход топлива тяжелого внедорожника на бездорожье. Потому настаиваю на результате 46 литров на сотню.

Date: 2010-07-29 04:24 am (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Хм, а я и не знал, что у ГАЗ-62 был капотный вариант. Всегда считал, что это "младший брат" ГАЗ-66. Даже удивился - вылитый Додж "три четверти".

Date: 2010-07-28 06:30 am (UTC)
From: [identity profile] thelivingone.livejournal.com
угадывается недохаммер

Date: 2010-07-28 07:02 am (UTC)
From: [identity profile] vold-vold.livejournal.com
а чего вообще решили что это наше детище, в смысле украинских автомобилестроителей?...
номера на нем явно закордонные, а трнаскрибирование J через Ж навевает мысли о Южноамериканском происхождении

Date: 2010-07-28 07:12 am (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Так было сказано в источнике, где я это потырил... Ж8-///

Date: 2010-07-28 01:47 pm (UTC)
From: [identity profile] vold-vold.livejournal.com
а как же заповедь "Не верь всему что тыришь"?..))
вывести за границу самоделку у нас нереально..))

Date: 2010-07-29 04:33 am (UTC)
From: [identity profile] alex-ak.livejournal.com
Почему нереально? Их же ставят на учет. Или у вас теперь нельзя зарегистрировать самоделку?

Date: 2010-07-29 05:17 am (UTC)
From: [identity profile] vold-vold.livejournal.com
на учет это одно, а вывоз за границу - это другое...
разные требования, разные нормы..
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
Номера какие-то не украинские. Может это белорусы или казахи? - у тех много Ж в языке.
From: (Anonymous)
это киргизы
http://avto-nomer.ru/newforum/index.php?s=104b4ef542e0ea692264afa3daaa2eb7&showtopic=8765&pid=208378&mode=threaded&show=&st=&

нумера точно не наши....

Date: 2010-07-28 07:09 pm (UTC)
From: [identity profile] asbatura.livejournal.com
ВОТ !

Profile

strangernn: (Default)
strangernn

March 2022

S M T W T F S
   1 2 3 45
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 10th, 2026 09:59 am
Powered by Dreamwidth Studios