Когда в начале 1970-х годов прошлого века в Великобритании на смену БА Феррет пришел БА Фокс, - то после нескольких же испытаний военные задумались. Нет, машина, очевидно, была гораздо лучше, речи нет, - но вот для целей разведки уже подходила не очень. Почему? Дело в том, что Фокс получился очень "воинственным", - 30-мм пушка и все такое. А вот принципиально важных для разведывательной машины приборов связи и наблюдения было не очень...
Поэтому параллельно с основной машиной Fox (лиса) была запущена в работу и версия Vixen (лисица). Продолжая английскую традицию "самцов" с пушками и "самок" с пулеметами - машина представляла собой вариант БА с заметно увеличенным объемом корпуса, в котором помещались все потребные радиостанции, и с небольшой башенкой под один пулемет, исходно разработанной для БТР FV432 - зато, обратите внимание, приборов наблюдения у нее было в совершеннейшем избытке. Машину иногда называли "Fat Fox" (толстый лис).
Однако, - не сложилось. Несмотря на то, что машина была военным, в принципе, нужна - тащить две специализированные разведывательные машины, да которые воевать могут только в паре (это чтобы Fox лезли на короткой связи вперед, а на дальней связи работали Vixen'ы) - было признано нерациональным. Как следует подумав, военные решили, что прогресс электроники позволяет затолкать нужные радиостанции в и нормальные, линейные машины.
В силу этих соображений в 1975 году тему Vixen CVR(W) Liaison прикрыли, так не начав серийное производство этой, вроде бы, уже принятой на вооружение машины.
+ небольшое фото спереди-сверху
В силу этих соображений в 1975 году тему Vixen CVR(W) Liaison прикрыли, так не начав серийное производство этой, вроде бы, уже принятой на вооружение машины.
+ небольшое фото спереди-сверху


