![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Первая Мировая война поставила перед конструкторами новые проблемы. Вот, к примеру: аварийная посадка поврежденных сухопутных самолетов на воду практически всегда кончалась капотированием машины и, соответственно, гибелью прихлопнутого пускай и фанерной, но тяжелой машиной пилота. Интересным решением у особенно озабоченных этим британцев (в силу окруженности Острова морем) стала небольшая гидролыжа перед колесами шасси. Она позволяла аварийному самолету сохранить нормальное положение, а пилоту соответственно, выбраться их нее живым.