strangernn: (Default)
[personal profile] strangernn
<
кот стал еще более адским...

Непросто узнать в этом легком танке машинку, которая (хотя бы в части шасси) была произведена больше 60 лет назад! А придется, потому что это - вариант модернизации американского истребителя танков времен Второй Мировой M18 Hellcat. Почему бы и нет, собственно? Корпус просторный, погон башни большой, подвеска современного типа, с большими ходами...

В этом варианте машина получила новый дизельный двигатель и, главное, новую башню с современным 90-мм орудием и современным же СУО. Усилено и бронирование, хотя впрочем, радикально усилить 25-мм броню невозможно, но хоть от современных скорострельных малокалиберных пушек защитили. Нормальный такой легкий танк.

Но вот незадача: страны, которые могли бы стать потенциальными покупателями этой машины - небогаты (а иначе зачем им больше полувека тащить в строю такое старье?). А такое доведение машинки до более-менее современного уровня вышло очень недешевым. Так что дальше выставки этот легкий танк не уехал.

Date: 2010-07-03 09:41 pm (UTC)
From: [identity profile] pasa-v.livejournal.com
сдается мне, главная причина дороговизны этого абгрейта - страна-производитель
вот была бы разработка какого нибудь гондураса - стоило бы, наверное, раза в два дешевле...

Date: 2010-07-04 07:48 am (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
нет, французы умеют делать "дешёвую" технику, http://liveguns.ru/auto/sovamag так, что и африканцы у них её покупают
(это касается и бронетранспортёров, и модернизаций тоже).

Date: 2010-07-04 07:42 am (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
Французский Гений - Всё хорошо сделали!
Только одну мелочь не учли. Что у тех, у кого такие машины до сих пор в строю - нет лишних денег, иначе бы эти машин у них не были бы до сих пор в строю.)



p.s. а что это за откидывающиеся "карнизы" по бортам,
для `сидения` пехоты?

Date: 2010-07-06 02:06 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Скорее, это подмостки для обслуживания машины экипажем...

Date: 2010-07-08 06:38 am (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
а зачем? в оригинале то их нет.?

Date: 2010-07-06 08:19 am (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
А это не Югоимпорта модернизация? для Венесуэлы в нач. 90-х?

Date: 2010-07-06 12:49 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Для Венесуэлы предлагали, да. Но вот насчет Югоимпорта - я у них видел другую модификацию.

Date: 2010-07-06 02:37 pm (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
а фото есть? Или своими словами - в чём особенности "балканской модернизации"?

Date: 2010-07-06 03:02 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Фото как-то в шушпанцере пробегало. Если коротко - башня с минимальными изменениями. Не такой авангард.

Это?

Date: 2010-07-06 03:45 pm (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
http://img262.imageshack.us/img262/500/m18a1hellcat19872ce0.jpg

Re: Это?

Date: 2010-07-06 04:46 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Да, я думаю это оно.

Date: 2010-07-06 02:05 pm (UTC)
From: [identity profile] strangernn.livejournal.com
Кстати, а не качающаяся ли башня от АМХ-13 тут применена??

Date: 2010-07-07 03:22 pm (UTC)
From: [identity profile] patetlao.livejournal.com
основание похоже, а так нет.

А другие ракурсы и фото машины есть?

Profile

strangernn: (Default)
strangernn

March 2022

S M T W T F S
   1 2 3 45
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 10th, 2026 09:59 am
Powered by Dreamwidth Studios