![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Изящный Lockheed Constellation был, наверное, вершиной совершенства поршневых авиалайнеров. Летал он быстро, далеко и высоко, пассажирам предоставлялся невиданный доселе уровень комфорта и все бы хорошо, но была у самолета одна ....странность. Его грузоподъемность превышала ту массу груза, которую можно было бы набить в грузовые отсеки среднестатистическими чемоданами. Обидно? Не то слово. Гонять самолет недогруженным просто невыгодно.
Что придумали? Некоторый аналог (предшественник) современных аэродинамических верхних багажников-контейнеров, ставших популярными в последние годы. Называлось решение "Speedpak cargo pod" и добавляло к возможностям самолета около 11 кубометров грузового отсека, куда можно было загрузить до 3719 кг багажа (вес не странный, он в вполне себе круглый в фунтах - ровно 8200).
Конечно, увеличившееся лобовое сопротивление не улучшало летные характеристики самолета, но в тех случаях, когда речь не шла о полетах не предельную дальность, то "больше груза" оказывалось выгоднее, чем "несколько быстрее". Дополнительным бонусом была параллельность погрузки-выгрузки. В смысле, Speedpak cargo pod для погрузки и выгрузки отстыковывался от самолета и на собственных колесиках укатывался в терминал. Перегружать багаж на летном поле не требовалось.
Конечно, в дождь это не слишком хорошо, но тем не менее. Решение оказалось вполне востребованным, особенно на относительно коротких линиях в Европе, где и бензина не всегда требовалось заливать под пробку, но... Прожило оно недолго - вместе с самим самолетом отправившись в отставку после появления новых реактивных (и турбовинтовых) авиалайнеров. Там и при проектировании с объемами не начудили, и даже если бы начудили - с таким наростом уже не полетаешь.
+ Подвеска "брюшка" на самолет KLM.
+ Если я правильно вижу, то это королевская авиапочта Великобритании.
+ цветное фото, но в неудачном ракурсе.
+ Подвеска "брюшка" на самолет KLM.
+ Если я правильно вижу, то это королевская авиапочта Великобритании.
+ цветное фото, но в неудачном ракурсе.