..дайте две! Нет, лучше - ТРИ!
Jun. 16th, 2010 12:01 amВ начале 60-х годов стало очевидно, что созданные в ходе Второй мировой зенитные системы уже не отвечают требованиям времени (прошу прощения за эту повторяющуюся фразу - но что делать, так оно и было на самом деле, и ситуация постоянно воспроизводится). Основанные (в США) на крупнокалиберных пулеметах M2 - они не обладали достаточной дальнобойностью для защиты от средств воздушного нападения, появившихся в 50-х годах. Банально: новые НАР летели в два раза дальше, чем доставали эффективным огнем эти пулеметы. Т.е., штурмовик мог спокойно отстреляться и уйти в вираж совершенно не рискуя получить в ответ пулю. Следующий же класс зенитных средств, пушки калибром 40 и более миллиметров - был слишком тяжел и неповоротлив для борьбы с низколетящими штурмовиками. Поэтому военные напрягли конструкторов, которые ушли в поиск. В СССР этот поиск привел к появлению знаменитой "Шилки", а вот США к своему "Вулкану" - шли долгой и местами странной дорогой.
Вот, например, один из этапов поиска. Калибр 20-мм, вроде бы, отвечал требованиям по эффективной дальности, но вот беда - с расстоянием увеличивается и рассеивание, и количество снарядов на квадратный метр становится уже недостаточным для поражения самолета. Выход один - увеличивать скорострельность. Только что принятый на вооружение ВВС "Вулкан" (M61 Vulcan) страдал еще детскими болезнями, а уж про его установку на прущиеся в клубах пыли и грязи наземные зенитки и говорить было смешно. Поэтому конструкторы пошли по традиционному пути - если не хватает скорострельности у пушки - поставь две пушки. А лучше - три, как раз, еще одна между пушками спарки поместилась. Три и поставили, 20-мм Испано-Суизы, неплохо показавших себя во время войны.
В итоге получилась забавная трехствольная установка с суммарным темпом огня свыше 2000 (600-850 на ствол) выстрелов в минуту. Конечно, без радиолокационного прицела, автоматически устанавливающего стволы в нужном направлении - машина представляла собой сырой концепт - но выпускаемая ею стайка снарядов была достаточно плотной для того, чтобы попавший на мушку самолет точно не увернулся. В принципе, можно бы дополнить прицелом - и в строй, но вот всю малину гадило барабанное питание пушек.
60 снарядов в магазине для зенитки - не просто мало, а катастрофически мало. Парочка очередей по атакующим самолетам, - и машина выбывает из игры. Ладно, если это наземная установка, и подскочившие заряжающие за пять секунд поменяют барабаны, а кто будет так плясать на крыше БТРа? Акробатов не хватит, даже если все цирки прошерстить. В общем, основным итогом работ по машине стало подтверждение пригодности 20-мм калибра, обоснование использования высокого суммарного темпа стрельбы, да и только. А реальные системы ПВО делали уже на доведенном до ума "Вулкане", с нормальным питанием из беззвеньевого податчика.
P.S. Про шасси рассказывать не стоит, надеюсь?
В итоге получилась забавная трехствольная установка с суммарным темпом огня свыше 2000 (600-850 на ствол) выстрелов в минуту. Конечно, без радиолокационного прицела, автоматически устанавливающего стволы в нужном направлении - машина представляла собой сырой концепт - но выпускаемая ею стайка снарядов была достаточно плотной для того, чтобы попавший на мушку самолет точно не увернулся. В принципе, можно бы дополнить прицелом - и в строй, но вот всю малину гадило барабанное питание пушек.
60 снарядов в магазине для зенитки - не просто мало, а катастрофически мало. Парочка очередей по атакующим самолетам, - и машина выбывает из игры. Ладно, если это наземная установка, и подскочившие заряжающие за пять секунд поменяют барабаны, а кто будет так плясать на крыше БТРа? Акробатов не хватит, даже если все цирки прошерстить. В общем, основным итогом работ по машине стало подтверждение пригодности 20-мм калибра, обоснование использования высокого суммарного темпа стрельбы, да и только. А реальные системы ПВО делали уже на доведенном до ума "Вулкане", с нормальным питанием из беззвеньевого податчика.
P.S. Про шасси рассказывать не стоит, надеюсь?


no subject
Date: 2010-06-15 08:44 pm (UTC)no subject
Date: 2010-06-16 12:23 am (UTC)no subject
Date: 2010-06-16 05:59 am (UTC)no subject
Date: 2010-06-16 08:03 am (UTC)no subject
Date: 2010-06-16 07:34 am (UTC)no subject
Date: 2010-06-16 08:05 am (UTC)no subject
Date: 2010-06-16 08:30 am (UTC)Спасибо
Date: 2010-06-16 09:25 am (UTC)Re: Спасибо
Date: 2010-06-16 11:31 am (UTC)no subject
Date: 2010-06-16 02:58 pm (UTC)