По-моему, в Сирии немного играют в дизайн. Вот эта вот тачанка с КПВТ на вертлюге, родом из Идлиба явно сделана несколько художественно. И, смотрите-ка: опыт Второй Мировой они тоже учли (или наработали сами). В смысле, видите двери в кабине? Вот и я не вижу - их нет. Потому что в случае чего (особенно, при налете с воздуха) чем быстрее вылетел из машины в кювет - тем больше шансов выжить. Потому что машину точно разнесут в хлам, и главное оказаться в этот момент от нее подальше. Зачем тогда броня на двигателе?
Ну, чтобы в случае обстрела из стрелковки машину не попортили, пока пулеметчик работает, я полагаю. Машина сделана очень аккуратно по размерам, в смысле, высота кабины ровно такая, чтобы ствол КПВТ аккуратно торчал над самой его крышей - и броня кабины полностью закрывала пулеметчика спереди. При таком раскладе щит на самом пулемете, в принципе, вреден не будет, но его отсутствие не критично - опять же, потому что КПВТ. У него радикальное превосходство в эффективной дальности супротив любой стрелковки, и даже крупнокалиберный (12,7-мм) пулемет не всегда поможет отбиться.
+ обратите внимание на бронирование в виде "жалюзи" для радиатора и верха капота.
+ обратите внимание на бронирование в виде "жалюзи" для радиатора и верха капота.


По тактике
Date: 2020-03-23 06:19 am (UTC)Re: По тактике
Date: 2020-03-23 08:47 pm (UTC)