В начале XX века французские моряки озаботились тем, что впоследствии стало называться "эскадренной подводной лодкой". Они захотели подводную лодку, способную не отстать от эскадры надводных кораблей, что на тот момент было той еще задачей. Но инженер первого класса Шарль Радигер справился. Его конструкция имела совершенно необычный внешний вид: рубка была развита в что-то, напоминающее надводную часть обычного корабля, а собственно корпус подводной лодки был выполнен в форме почти идеально обтекаемого тела вращения.
( Скорость-то они выкружили, но дорогой ценой. )