Первый пошел! "Rita", первый из "приколов" Перси Хобарта*.

[strangernn]

Шерман "Rita" для преодоления окопов.

После того, как в Великобританию стали поступать первые Шерманы - англичане сразу же озаботились их приспособлением для преодоления рвов и окопов. Не знаю, чего они ждали в 1942 и начале 1943 года (возможно, фантомные боли Первой Мировой беспокоили), но факт остается фактом: одной из первых модификаций Шермана под названием "Rita" стала система сбрасывания ...ну, фашины не фашины, но чего-то подобного в траншею для обеспечения прохождения танка. Предполагалось, что после сброса навески танк развернет башню вперед и снова сможет исполнять свои танковые функции.

вид на "Риту" слева-сбоку

Чем закончились испытания я не знаю, но трудоемкость одноразовой "фашины" в виде сборной на болтах пространственной конструкции из пиленого дерева, да и сама конструкция в целом вызывает у меня сомнения в разумности идеи. Впоследствии британские (и не только) фашины выглядели попроще - как традиционная связка хвороста (соответственно отмасштабированной для танка по толщине "прутика" и материалу скрепляющей веревки).

---

* - Сэр Перси Клегхорн Стэнли Хобарт — генерал-майор Британской Армии, военный инженер, командующий 79-ой бронетанковой дивизии во время Второй Мировой войны. Стал известен как разработчик специализированных бронированных военных машин, прозванных "Игрушками Хобарта" (Вики).