Испанские грузовые троллейбусы, часть третья: от Реуса до Таррагона.

Грузовой троллейбус Vetra с пассажирским прицепом

Каталонская компания Firtesa, созданная инженером Карлосом Эмилио Монтаньесом Криквилоном (Carlos Emilio Montañés Criquillón) и известная под названием «Interurban Filovías de Reus a Tarragona y Extensiones, Sociedad Anónima» тоже не прошла в начале 50-х мимо идеи грузового троллейбуса. Эксплуатируя в период между 1952 и 1973 годами линию между городами Реус и Таррагона они сделали такие же предположения, что и их коллеги из Галисии - и решили выпустить на пользующуюся популярностью пассажирскую линию еще и грузовые машины. Две единицы грузовых троллейбусов было заказано у французской компании Vetra (имевшей опыт постройки таких машин)*.

( Но снова что-то пошло не так... )

PP-1 - перевернутый револьвер.

Watch on YouTube

РР-1 на выставке + статичное изображение оружия

Довольно странный концепт показали в 2016 году на выставке Arms & Hunting. Компания "Адар" из Питера показала там "ружье револьверное - 1" (РР-1) с помповой перезарядкой, выполненное по модульной схеме. Длинное ложе с рукояткой управления огнем плавно переходит в приклад, а над ним собрано все остальное. Что дает такая компоновка? Не знаю. Если чисто гипотетически рассматривать помповый привод для перезарядки, скажем МЦ255 (и попутном доведении оного до ума), то могло бы получиться интереснее. Как минимум, у револьвера была бы замкнутая рамка, нормальный откидной барабан - а главное, не пришлось бы делать такие неуклюжие стойки для прицельных приспособлений. Что касается любителей оптики - то у РР-1 она либо уезжает чёрт знает куда, либо при смене барабана (перезарядке) прицел будет очень мешать.

...в общем, судя по всему, РР-1 не взлетело - и даже понятно почему. Хотя идея быстрой смены калибров очень даже интересная и удобная.